『導讀』E車晨報|（2016·4·27）苗圩：堅持新能源汽車既定方向|北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車

苗圩：堅持新能源汽車既定方向

工信部部長苗圩表示，今后政府要繼續(xù)支持新能源汽車發(fā)展。4月26日，他在2016中國汽車論壇閉門峰會上透露出如上信息。

苗圩認為，傳統(tǒng)汽車要堅持節(jié)能、輕量化方向，排放標準要更為嚴格。但他提醒，在可預見的未來，國內(nèi)企業(yè)行業(yè)要超越世界領(lǐng)先企業(yè)并沒有太多優(yōu)勢?！靶履茉雌嚧笥锌蔀?，自主品牌企業(yè)要下定決心?！泵幺渍f。他還表示，對比世界上其它國家新能源汽車技術(shù)發(fā)展路徑，“中國走的道路是比較正確的”。

北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車

4月12日，在北汽廣州增城工廠總裝車間生產(chǎn)線，北汽新能源EU260徐徐駛出，標志著北汽廣州公司正式投產(chǎn)新能源汽車。隨著北汽新能源EU260從北汽廣州工廠新能源生產(chǎn)線駛下，北汽新能源在廣州乃至華南地區(qū)再次掀起旋風。

今年太原將推廣9300輛電動汽車

4月26日，記者從太原市經(jīng)濟和信息化委員會獲悉，今年太原市計劃推廣應用電動汽車9300輛，其中主要是純電動出租車的更換。

據(jù)了解，太原市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)8家。結(jié)合太原市新能源汽車推廣應用的現(xiàn)狀和趨勢，下一步計劃推廣應用電動汽車9300輛，主要以純電動出租車更換為主。包括出租車在內(nèi)，太原市計劃推廣應用公共類電動用車8400輛。此外，還將推廣應用電動公交車200輛、私家車700輛。

日產(chǎn)在華將推出價格更低的新能源車

近年來，我國新能源汽車市場發(fā)展迅猛，眾多車企也紛紛加速新能源汽車布局。對此，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在接受記者采訪時表示，日產(chǎn)未來將在中國市場推出價格更低、續(xù)航里程更長的新能源汽車產(chǎn)品?！霸陔妱榆嚠a(chǎn)品中，有一些價格高的高端車型，也有價格低的低端車型，但消費者更傾向于選擇低端車型?！备甓鞣Q。

與此同時，針對日產(chǎn)在華純電動車型啟辰晨風銷量不佳，戈恩也直言是因定價高影響。“我們在2006年就推出了電動車產(chǎn)品，當時只有我們一家。但現(xiàn)在大家都在做新能源汽車，我們遇到了一些競爭對手的挑戰(zhàn)?！备甓魈寡?，啟辰晨風的定價確實偏高，續(xù)航里程也沒滿足消費者需求，因此日產(chǎn)接下來就要進一步提高晨風的續(xù)航能力，同時降低其價格，來滿足中國顧客需求?！拔覍τ诔匡L并不擔心，但還要找到最為根本的原因，也就是消費者選擇購買其他車型的原因，并加以改進。”

榆林供電公司服務榆林市首個電動汽車“加油站”

近日，國網(wǎng)陜西榆林供電公司服務人員來到榆林市首座新能源充電站——榆林市通元瑞新能源電動出租車有限責任公司，為這里的電力線路進行檢查，這是該公司自充電站運行以來3個月第四次為客戶排查線路，解決客戶遇到的用電難題。

該充電站位于榆林市高新區(qū)榆林商會大廈與新聞大廈交匯停電車廠處，主要用于榆林市首次投入的60輛純電動出租車的充電業(yè)務。該項目先期安裝40千瓦充電樁20座，新上1250千伏安變壓器1臺。

北京5年內(nèi)私家電動汽車力爭實現(xiàn)“一車一樁”

預計到2020年，北京電動汽車將增長至60萬輛，其中私人電動小客車將達到45萬輛，如此海量的電動車何處充電？記者25日從北京市發(fā)改委獲悉：《北京市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》近日正式發(fā)布，根據(jù)該規(guī)劃，未來5年北京將配建電動汽車充電樁約43.5萬個，其中私人自用領(lǐng)域?qū)⒒緦崿F(xiàn)“一車一樁”，滿足私人小客車基本充電需求。此外，北京還將在社會公用領(lǐng)域繼續(xù)聚焦大型商超、交通樞紐、停車場、公園景區(qū)等公共停車區(qū)域，進一步完善社會公用充電網(wǎng)絡。

金屬鋰電極研發(fā)獲大突破 可大幅提升鋰電池性能

由美國斯坦福大學著名材料學家崔屹與美國前能源部部長、諾貝爾物理獎得主朱棣文組成的研究團隊，最近在金屬鋰電極的實際應用研發(fā)方面取得重大突破。以博士生梁正為骨干的研究小組首次提出“親鋰性”這一概念，并利用表面“親鋰化”處理的碳質(zhì)主體材料成功制備出一種復合金屬鋰電極，該電極可大大提高鋰電池性能。

新研究的復合金屬鋰電極在碳酸鹽電解液體系的循環(huán)過程中具有較小的尺寸變化、極高的比容量和良好的循環(huán)及倍率性能，其電壓曲線也相對平滑，突破了當前制約金屬鋰電池大規(guī)模商業(yè)化的主要問題。復合金屬鋰電極由10%體積比的碳纖維和金屬鋰材料組成。碳纖維網(wǎng)絡具有良好的導電性，超高的機械強度和電化學穩(wěn)定性。

閩新增9-12萬個電動汽車充電樁 2020年覆蓋全省

《福建省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）日前正式公布，根據(jù)需求預測結(jié)果，到2020年，新增集中式充換電站387—400座，充電樁9—12萬個。到2020年，我省公交充電網(wǎng)絡形成，城際快充網(wǎng)絡覆蓋全省。

據(jù)初步統(tǒng)計，截至2015底福建省共計推廣應用新能源汽車7055輛。今年，我省將建設充電站102—103座，分散式充電樁1～1.3萬個。福州、廈門出租車充換電網(wǎng)絡將初步建成。

寶馬加速新能源本土化 “電動”SUV將上市

2016年北京國際車展于4月25日正式拉開帷幕，由華晨寶馬生產(chǎn)的全新BMW X1長軸距版在車展開幕當天迎來了全球首秀。2016年北京車展現(xiàn)場，華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系及企業(yè)社會責任副總裁楊美虹女士在與網(wǎng)通社溝通時表示：“今年我們會推出全新BMW X1 長軸距版的插電式混合動力車型。”在中國市場，BMW品牌于2015年初首次實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的本土化，推出了國產(chǎn)BMW 530Le插電式混合動力轎車。2016年，寶馬在華將繼續(xù)擴充國產(chǎn)新能源產(chǎn)品線，帶來更多新能源車型。

豐田擬在華推出插電式混動車 2018年上市

據(jù)《路透社》報道，24日，豐田汽車公司中國業(yè)務負責人大西弘致（Hiroji Onishi）透露，豐田汽車計劃2018年在中國推出高度電氣化的插電式混合動力車型。

大西弘致在北京車展前的一次媒體活動中稱，豐田汽車公司計劃2018年在中國推出卡羅拉（Corolla）及雷凌（Levin）的插電式混動版本。中國政府為購買燃油經(jīng)濟性更接近純電動轎車及純電動電池轎車車型的消費者提供了大量的激勵措施，豐田此舉目的便在于充分利用中國為消費者提供的購車激勵。