『導(dǎo)讀』E車晨報(bào)|（2016·4·25）新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則將修訂|中國首輛續(xù)航超500公里電動車亮相深圳

新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則將修訂

在日前舉行的2016中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇上，北京理工大學(xué)教授、北京市新能源汽車推廣應(yīng)用專家組組長孫逢春透露，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則即將修訂執(zhí)行。

孫逢春表示，2009年版的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則已經(jīng)執(zhí)行了6年，最近兩三個星期工信部正密集對這個版本進(jìn)行修訂，預(yù)計(jì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則即將修訂執(zhí)行。

根據(jù)新修訂的規(guī)則，申請新建企業(yè)必須具備一定的基本條件：具備純電動乘用車完整研發(fā)經(jīng)歷，具有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車正向研發(fā)能力，掌握整車控制系統(tǒng)、動力蓄電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力，擁有純電動乘用車自主知識產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。同時，還要具備整車試制能力，具備完整的純電動乘用車樣車試制條件。

中國首輛續(xù)航超500公里電動車亮相深圳

新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的深圳，現(xiàn)在又多了一個競技者。4月23日，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會與中能東道集團(tuán)在深圳首秀了中國首輛續(xù)航超500公里電動汽車，并命名為“U能”。

福建出臺電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施5年規(guī)劃

福建省發(fā)改委24日消息，福建已出臺《福建省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》，到2020年，福廈泉等重點(diǎn)城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑有望小于0.9公里。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，福建省共計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車7055輛。電動汽車在福建省推進(jìn)相對緩慢，充電基礎(chǔ)設(shè)施布局很不完善是主要制約因素之一。

目前，福建省電動汽車充電設(shè)施建設(shè)均由各運(yùn)營商自主投資建設(shè)，尚處于起步階段，主要分布在電力、公交公司既有場站中，主要供應(yīng)對象為小型電力工程車輛、城市公交車輛。

太原市計(jì)劃今年推廣應(yīng)用電動汽車9300輛

4月21日，省新能源汽車發(fā)展專項(xiàng)督查組來到太原市，就市電動車推廣應(yīng)用目標(biāo)計(jì)劃及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況等展開督查。市委常委、副市長王建生參加匯報(bào)會。匯報(bào)會透露，太原市計(jì)劃今年推廣應(yīng)用電動汽車9300輛，其中主要是純電動出租車的更換。

我國自主研制出2.0版新能源汽車動力系統(tǒng)

中車株洲電機(jī)公司自主研制的新能源汽車第二代動力系統(tǒng)——輪邊永磁驅(qū)動系統(tǒng)22日成功下線。這實(shí)現(xiàn)了中國國產(chǎn)新能源汽車動力系統(tǒng)由第一代動力集中型向第二代動力分散型的革命性轉(zhuǎn)變，打破了對國外進(jìn)口的依賴。

據(jù)中車株洲電機(jī)技術(shù)人員介紹，驅(qū)動系統(tǒng)改變了新能源汽車過去所采用的中央電機(jī)集中驅(qū)動方式，直接由2臺安裝在電動汽車車橋兩側(cè)的永磁輪邊電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。其中，永磁電機(jī)額定功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)異，最高效率可達(dá)96%，電機(jī)控制器輸出頻率高達(dá)600Hz，提升了電動汽車運(yùn)行的平穩(wěn)性與舒適性。

科陸電子將推電動汽車充電寶 充電樁產(chǎn)品滿產(chǎn)

科陸電子正在對電動汽車移動充電寶進(jìn)行產(chǎn)品升級，預(yù)計(jì)上半年完成并推出市場。充電寶約一個行李箱的體積，采用磷酸鐵鋰電池，容量為6kWh。產(chǎn)品最大亮點(diǎn)在于采用三層金屬骨架設(shè)計(jì)，具備完善電池保護(hù)措施，具有高安全性。

2020年北京電動汽車預(yù)計(jì)增至60萬輛

北京電動汽車推廣應(yīng)用規(guī)模居全國前列。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全市累計(jì)推廣應(yīng)用電動汽車3.59萬輛，僅2015年就新增電動汽車2.35萬輛。其中，公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域1.62萬輛，個人及單位購買1.97萬輛。

如此規(guī)模，自然會需要更多的充電設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全市累計(jì)建成5座大型換電站及2萬多個充電樁，保障不同領(lǐng)域電動汽車充電需求。其中，在公共服務(wù)領(lǐng)域，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等專用停車場站內(nèi)，累計(jì)建成234處、約3700個充電樁。在私人自用領(lǐng)域，居民小區(qū)的個人固定停車位上累計(jì)建成約1.2萬個自用充電樁；在大型商圈、寫字樓、高速公路服務(wù)區(qū)、P R停車場、加油站等公共停車區(qū)域，累計(jì)建成500余處、約5000個公用充電樁。

寶馬電動汽車三大高管跳槽中國

據(jù)彭博社報(bào)道，市面上最受歡迎的幾款電動汽車背后的重量級人物，最近已經(jīng)轉(zhuǎn)投了中國公司的懷抱。

彭博社稱，寶馬i8電動汽車的設(shè)計(jì)師伯努特?雅各布最近跳槽到了和諧富騰。寶馬i-Powertrain部門的負(fù)責(zé)人德克?阿本德羅特、以及產(chǎn)品管理副總裁亨理克?溫德斯，也將跳槽至和諧富騰。

大眾在華新能源戰(zhàn)略公布 將分“四步”走

在2016北京車展開幕前夕，記者與大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼先生進(jìn)行了溝通，關(guān)于新能源在華發(fā)展戰(zhàn)略，他進(jìn)行了詳細(xì)的闡述：“新能源分為四個階段開展，先期開展插電混動進(jìn)口；第二階段是今年實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發(fā)純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發(fā)MEB平臺，開展純電動定制化生產(chǎn)?！贝蟊娫谌A四步走戰(zhàn)略，將幫助大眾集團(tuán)全部進(jìn)入新能源細(xì)分領(lǐng)域，未來將有15款新能源車在華陸續(xù)投產(chǎn)。

奇瑞FV2030概念車亮相 上海研發(fā)中心正式發(fā)布

4月20日，奇瑞汽車在2016北京車展前夕率先舉辦品牌活動，并向外界展現(xiàn)了一個全新的年輕化、國際化的奇瑞品牌新形象。作為本次活動的亮點(diǎn)，奇瑞首次公開發(fā)布了上海研發(fā)中心（CTCS）。

值得一提的是，此次品牌活動期間，奇瑞還首次發(fā)布了全新的品牌形象和人群定位，以及基于品牌形象的全新設(shè)計(jì)理念——Life in Motion（生動）。活動上，代表奇瑞前瞻造車?yán)砟畹母拍钴嚒狥V2030（Future Vision 2030）首次亮相。