『導(dǎo)讀』在2018年沖刺的重要階段，相信廣汽三菱將迎來新一輪銷量增長。
日前，廣汽集團(tuán)披露其2018年11月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)11月份汽車產(chǎn)量為212,502輛，同比增加11.72%；1-11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1,992,383輛，同比增長8.52%。而本月汽車銷量為204,135輛，同比增加13.09%；1-11月累計(jì)銷量為1,961,203輛，累計(jì)同比增幅達(dá)7.59%。
具體來看，廣汽自主乘用車11月銷量44,166輛，去年同期銷量為43,324輛，同比增長1.94%，環(huán)比上月46,168輛減少4.34%，1-11月累計(jì)銷售新車484,926輛，同比增長了4.28%，完成年度70萬銷量目標(biāo)的69.28%。今年初在同類競品改款換代情況下，GS4銷量出現(xiàn)明顯回落，在該車型中期改款上市后銷量才有所回升；GS8前11個(gè)月的銷量近6萬輛，在自主中型SUV市場處于領(lǐng)先水平；小型SUV GS3前11個(gè)月均銷量超過7000輛。廣汽傳祺首款MPV GM8今年1-11月累計(jì)銷量超過3萬輛，家用MPV車型GM6也已在廣州車展啟動(dòng)預(yù)售。今年廣汽自主乘用車能否達(dá)成年度70萬的銷量目標(biāo)，還需看最后一個(gè)月的表現(xiàn)。
廣汽本田銷量穩(wěn)定增長，11月售出新車76,498輛，相較去年同期的68,262輛增加12.07%，環(huán)比10月75,354輛增加1.52%，1-11月累計(jì)銷量672,479輛，同比增長5.06%，完成年度75萬銷量目標(biāo)的89.66%。根據(jù)本田中國官方公布數(shù)據(jù)，具體各車型銷量情況如下：
從廣汽本田旗下不同品牌銷量來看，除了雅閣、凌派和飛度銷量同比呈現(xiàn)正增長之外，其他多款車型銷量同比都不同程度呈下降態(tài)勢，鋒范、繽智以及冠道三款車型同比降幅均超過30%。其中，雅閣在上半年因發(fā)動(dòng)機(jī)問題市場頗受影響，下半年十代雅閣憑借全新設(shè)計(jì)及出色性能，11月銷量回升超過1.8萬輛，在B級車中處于領(lǐng)先地位。而此次同比降幅最大的鋒范11月僅售出新車2,943輛，業(yè)內(nèi)有分析指出，其產(chǎn)品力老舊以及配置低下是導(dǎo)致其市場滑坡嚴(yán)重的主要原因，此外同級競品的包圍和終端優(yōu)惠乏力同樣影響到鋒范的銷量。未來廣汽本田還需揚(yáng)長補(bǔ)短，通過強(qiáng)化繽智和冠道兩款弱勢產(chǎn)品來進(jìn)一步提升市場占有率。
廣汽豐田11月售出新車60,609輛，相較去年同期的36,826輛增長64.58%，刷新單月銷量新高。1-11月份銷量為537,971輛，同比增長31.51%，完成年度58萬銷量目標(biāo)的92.75%。銷量主力第八代凱美瑞11月售出16,427輛，刷新上市以來月銷紀(jì)錄，1-11月累計(jì)銷量達(dá)到153,376輛，同比增長110.7%。第八代凱美瑞2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比達(dá)到60%，20萬元以上車型的購買比例超過60%，混合動(dòng)力旗艦車型占比近20%，全車系平均終端成交價(jià)保持整體穩(wěn)定，位居細(xì)分市場前列。據(jù)了解，目前，廣汽豐田已形成包括自然吸氣、渦輪增壓、普通混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電動(dòng)的全擎動(dòng)力布局，構(gòu)筑最強(qiáng)動(dòng)力矩陣領(lǐng)先優(yōu)勢。
廣汽三菱今年11月售出新車12,520輛，同比增加0.36%，自去年9月起連續(xù)15個(gè)月銷量破萬，1-11月累計(jì)銷量130,645輛，同比增幅達(dá)到24.63%。其中，銷量明星車型歐藍(lán)德自上市以來保持熱銷狀態(tài)，今年1-11月銷量達(dá)到97,261輛，同比增長28.5%。今年廣州車展上，廣汽三菱推出全新歐藍(lán)德，新歐藍(lán)德對外觀、內(nèi)飾、性能和配置全方位升級，為消費(fèi)者帶來更舒適安全和更具性價(jià)比的用車體驗(yàn)。由歐藍(lán)德、勁炫、帕杰羅、奕歌、祺智PHEV形成技術(shù)更領(lǐng)先、配置更全面的產(chǎn)品矩陣推進(jìn)廣汽三菱銷量穩(wěn)步攀升，在2018年沖刺的重要階段，相信廣汽三菱將迎來新一輪銷量增長。
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