『導(dǎo)讀』7月4日馬凱副總理在考察北汽換電站時(shí)重點(diǎn)關(guān)注了“換電設(shè)備能否換其他車型”問題。顯然，換電站作為城市新型基礎(chǔ)設(shè)施，理應(yīng)與加油站一樣，能夠?yàn)槎嗥放贫嘬囆吞峁Q電服務(wù)。

眾所周知，充電模式的充電時(shí)間長、續(xù)航里程短等痛點(diǎn)，嚴(yán)重制約了高頻營運(yùn)的出租網(wǎng)約車發(fā)展。為解決高頻出行的網(wǎng)約出租車運(yùn)營痛點(diǎn)問題，北汽、力帆、時(shí)空、蔚來等企業(yè)在北京、廈門、重慶、成都、杭州等城市，紛紛開展了網(wǎng)約出租車換電模式的商業(yè)化推廣，有效解決了電動(dòng)出租車網(wǎng)約車司機(jī)充電模式的痛點(diǎn)。目前，北京、重慶、成都已經(jīng)建成數(shù)十座換電站，有數(shù)千輛出租網(wǎng)約車投入城市運(yùn)營。

用換電模式推動(dòng)出租網(wǎng)約車的創(chuàng)新引起了國家高層的關(guān)注。7月4日馬凱副總理在考察北汽換電站時(shí)重點(diǎn)關(guān)注了“換電設(shè)備能否換其他車型”問題。顯然，換電站作為城市新型基礎(chǔ)設(shè)施，理應(yīng)與加油站一樣，能夠?yàn)槎嗥放贫嘬囆吞峁Q電服務(wù)。因此，全國換電站的建設(shè)需要多車型換電技術(shù)設(shè)備來支持。遺憾的是，目前全球還沒有一個(gè)國家宣告擁有這種技術(shù)和設(shè)備。

記者從《2017國際低碳（鎮(zhèn)江）大會(huì)》組委會(huì)了解到，由中聯(lián)達(dá)通廣和中立元科技聯(lián)合研發(fā)的：全球第一臺(tái)多車型EV智能換電機(jī)器人設(shè)備，在鎮(zhèn)江研發(fā)成功并進(jìn)入批量化生產(chǎn)。擁有多項(xiàng)發(fā)明專利的多車型換電設(shè)備的誕生，讓城市換電站具備了像加油站一樣，能夠?yàn)槎喾N型號車輛更換電池的能力，為各城市規(guī)?；茝V不同型號的網(wǎng)約出租車奠定了基礎(chǔ)。

公司董事長謝子聰向記者介紹，多車型智能換電機(jī)器人設(shè)備的技術(shù)突破，對全國正在起步建設(shè)的城市換電站有重大意義。一是從技術(shù)上滿足了各個(gè)城市選擇不同車型推廣網(wǎng)約出租車的電池?fù)Q電需要；二是能夠避免城市因建設(shè)“單一換電”基礎(chǔ)設(shè)施的巨大投資浪費(fèi)。

記者了解到，多車型換電的技術(shù)領(lǐng)先，獲得了許多整車、電池、充電等企業(yè)的高度認(rèn)可。會(huì)議期間，中聯(lián)達(dá)通廣與中科力帆、卡威汽車、江蘇永貴等企業(yè)簽署了多項(xiàng)技術(shù)合作協(xié)議。同時(shí)，像拉薩等眾多有計(jì)劃推廣網(wǎng)約出租車的城市政府和運(yùn)營商紛紛前來中聯(lián)達(dá)通廣，洽談設(shè)備采購和邀請聯(lián)合建站事宜。