“慧通天下在今年初停掉了全部數(shù)碼業(yè)務，現(xiàn)在集中精力進軍動力電池領域?！痹诮张e行的第四屆中國電子信息博覽會上，慧通天下副總經理張峰向高工鋰電網表示。 早于2007年，慧通天下就開始做動力電池研發(fā)工作，技術工作儲備了5年，到2012年專門成立了電動車車用動力電池攻關項目組。評估實驗過方形、軟包和18650的電池，通過實驗、測試及分析，最終定型為26980的型號。 

慧通天下展位

 張峰介紹，目前，慧通天下動力電池產能0.4Gwh，除了現(xiàn)有產能，其還投資6.5億元新建動力電池項目。據(jù)了解，該項目將在2年左右全部建成投產，實現(xiàn)年產鋰離子電池18000多萬只、10AH鋰離子動力電池720多萬只，主要將瞄準物流車市場，客戶包括五洲龍、廈門金龍等主流企業(yè)。 “整個動力電池行業(yè)正處于快速發(fā)展階段階段，誰搶先一步，誰將得先機。”張峰直言，對于轉型動力的數(shù)碼企業(yè)而言，誰能搶先做好戰(zhàn)略布局，誰就有可能在未來的市場競爭中占領一塊自己的市場。 今年2月5 日，慧通天下在新三板掛牌上市。這也成為其發(fā)展新的起點。借助資本的力量，將助于慧通天下在動力領域的戰(zhàn)略布局。 

工信部電子信息部副司長喬躍山調研慧通天下展位

 動力電池聚焦26980圓柱電池 對于為何選擇26980圓柱電池作為動力電池的主要發(fā)展方向，慧通天下總工程師朱繼濤表示，現(xiàn)在市場上的動力電池有三種，一種是鋁殼方形動力電池，一種是軟包裝動力電池，還有一種就是圓柱動力電池。方形和軟包裝動力電池的成本及設備投資較高，且較難實現(xiàn)全自動化生產；圓柱類動力電池易實現(xiàn)全自動化的量產線，產品具有更高的一致性，在市面上的圓柱三元動力類電池用的最多就是18650，跟18650電池相比，26980電池具有更符合電動汽車需求的性能，具有更高的性價比。 具體而言，26980電池具有循環(huán)壽命長、自發(fā)熱性能低、快充特性好等優(yōu)勢。 就動力電池循環(huán)壽命而言，一般的對車廠客戶來講，要求至少是五年壽命，也就是質保至少五年。按照使用頻率最高來算的話，至少需要約2000次的循環(huán)。26980電池的循環(huán)壽命在同等測試條件下，大約是常規(guī)18650循環(huán)壽命的兩倍以上，朱繼濤透露，26980電池在高溫環(huán)境下(45度及60℃)的循環(huán)性能更有優(yōu)勢。 此外，26980電池把電芯的放電自發(fā)熱做到非常低，通過解決電芯的自身問題來降低發(fā)熱的問題。電池內阻是發(fā)熱的一個核心指標，做個參數(shù)對比，對于單個18650內阻，一般會在25mΩ左右，而26980只有2.7mΩ左右，也就是說26980的內阻是18650內阻的約九分之一。 值得注意的是，26980電池還具備優(yōu)異的快充特性，根據(jù)現(xiàn)在消費者的需求，大多數(shù)都預備有兩個充電接口，一個慢充和一個快充，快充一般是用來預留的。車到了客戶那里，首先需要考慮到客戶有可能天天使用快充，不用慢充。26980這款產品設計初期就考慮到高倍率充電下的循環(huán)性能，更適合快充。此外，朱繼濤還講到，從客戶的使用反饋看，具有明顯優(yōu)勢。 朱繼濤還透露，2016年的1月1日，國家有一個新政策要求專門針對運輸類新能源專用車和貨車，其中針對電動車噸百公里電耗不超過10KWH這一要求主要考察電池包的能量密度和有效輸出能量，26980S電池由于其低的內阻，具有更高的有效輸出能量。26980電池包通過客戶測試，完全可以滿足這一指標要求，而且還高于這個指標10％以上。 對于動力電池的市場發(fā)展，慧通天下認為，在未來的兩到三年里，隨著整個電動汽車的發(fā)展，客戶會不斷的提出新的要求，而企業(yè)則需要不斷的去完善要求，同時國家的政策和要求也會越來越規(guī)范，企業(yè)需要圍繞著國家政策和車廠要求，對自身進行改進，完善產品，才能保證在市場上的競爭力。據(jù)悉，慧通天下預計在今年下半年將推出第二代產品，同時也在研發(fā)第三代產品。