5月24日，工信部裝備司發(fā)布《關于召開車輛生產(chǎn)企業(yè)《公告》管理信息交流會的通知》，針對6月1日即將實施的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》，召集相關企業(yè)部署下一步的重點工作。其中低速車企業(yè)出現(xiàn)在了通知之列，這意味著低速車可以擁有準入資格，合法化之路更加清晰。

低速車身份確定，可申報國家《公告》目錄

此次通知，首先明確了低速車可以按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》來進行申報管理，實際上是對低速車身份的進一步確定。

在工信部50號部令也就是《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》中道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類。而低速車作為全新的產(chǎn)品類型目前并未明確歸納到哪一類，有很大的可能將會單獨分類管理。

那么此次通知召集低速車企業(yè)溝通會議，將被視為對低速車管理定性的一次重要會議，決定著未來低速車的走向問題，低速車合法化指日可待。

加快推進標準制定，提高行業(yè)領袖企業(yè)聲量

在《通知》中明確規(guī)定的會議內容將會進一步探討“低速車產(chǎn)品準入技術要求及注意事項介紹”，在今年3月初，《四輪低速電動汽車技術標準》正式立項，這一影響低速電動車的國家標準目前處在起草階段，如何確保標準的制定切實可行，這關乎生產(chǎn)企業(yè)和消費者的切實利益。

會議通過自愿報名參加的方式，鼓勵企業(yè)參與到行業(yè)標準的制定當中，實際上是提高了企業(yè)的發(fā)言權，針對行業(yè)發(fā)展實際，進一步采納低速車領袖企業(yè)的意見和建議，將為行業(yè)標準制定帶來更為科學合理的借鑒，也將進一步實現(xiàn)行業(yè)的升級與發(fā)展。

全面指導低速車申報工作，為合法化開路

工信部《通知》召集這次會議的一個重要目的就是“提高基層申報人員《公告》申報的技術水平和工作質量”，為低速車申報工作提供全面指導，隨著工信部50號部令的實施，產(chǎn)品申報工作也提上日程，高效有序的申報工作也將加快開始。

50號部令規(guī)定“工業(yè)和信息化部應當自受理準入申請之日起二十個工作日內作出準入或者不予準入的決定?！睖嗜霑r間的縮短，意味著低速車企業(yè)產(chǎn)品準入并不會耗費太多時間，滿足條件的產(chǎn)品也在更短的時間內獲得準入資格。一旦完成準入資格的申報，意味著車輛合法化已經(jīng)完全實現(xiàn)。

國家標準出臺在即，低速車行業(yè)準入在即，對于低速車企業(yè)而言，強有力的產(chǎn)品布局，不斷創(chuàng)新的技術應用以及強大的實力支撐，是企業(yè)長遠發(fā)展的必然因素。相信隨著國標出臺，低速車企業(yè)將迎來品質化發(fā)展新階段。