『導(dǎo)讀』針對(duì)此前出臺(tái)的針對(duì)新能源汽車扶持政策門檻過(guò)高一問(wèn)題，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新今日上午在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，新能源汽車的準(zhǔn)入規(guī)則是考慮到了汽車行業(yè)，特別是新能源汽車的實(shí)際情況和將來(lái)的發(fā)展要求。未來(lái)，會(huì)隨著行業(yè)發(fā)展不斷完善政策。

針對(duì)此前出臺(tái)的針對(duì)新能源汽車扶持政策門檻過(guò)高一問(wèn)題，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新今日上午在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，新能源汽車的準(zhǔn)入規(guī)則是考慮到了汽車行業(yè)，特別是新能源汽車的實(shí)際情況和將來(lái)的發(fā)展要求。未來(lái)，會(huì)隨著行業(yè)發(fā)展不斷完善政策。

去年，中國(guó)政府發(fā)布了電動(dòng)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入的暫行規(guī)定，但很多企業(yè)反映現(xiàn)在的準(zhǔn)入門檻過(guò)高，同時(shí)一些市場(chǎng)分析提出，按照現(xiàn)在的規(guī)定，入圍的企業(yè)是要求具有三年以上研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)具備整車試制條件等，等于是直接把一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和一些具有創(chuàng)新能力的中小企業(yè)拒之門外。 

對(duì)此，鄭立新昨日回應(yīng)稱，此舉是考慮到行業(yè)現(xiàn)狀。至于以后是不是還會(huì)對(duì)新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則進(jìn)行進(jìn)一步的完善，我認(rèn)為隨著事業(yè)的發(fā)展，我們不斷完善政策，對(duì)新能源汽車的發(fā)展將有重要的作用。 

“對(duì)新能源汽車的發(fā)展，中央和各地方人民政府都對(duì)新能源車的發(fā)展給予了高度重視”，鄭立新表示，從行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，在社會(huì)各界的努力下，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出非常好的勢(shì)頭。 

工信部昨日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車83900輛，現(xiàn)在已經(jīng)建成了723座充電站，28000個(gè)充電樁。隨著新能源汽車發(fā)展政策的不斷落實(shí)，充電樁、充電站的建設(shè)也將得到快速發(fā)展。 

此外，從2014年9月1日開(kāi)始，免征新能源汽車的購(gòu)置稅。從9月份到12月份，一共有將近四萬(wàn)輛新能源汽車享受了這個(gè)政策。