電動(dòng)汽車充電樁是如何保證充電安全的？

電動(dòng)汽車充電樁是如何保證充電安全的

（1）電樁云充電樁嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過國家相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)認(rèn)證 GB/T 20234-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》 GB/T 18487-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》 GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

（2）多級保護(hù)措施，確保操作人員安全 •電氣全隔離，弱電控制強(qiáng)電，防止人員觸電危險(xiǎn) •充電干路上的空氣開關(guān)、漏保開關(guān)、交直流接觸器和浪涌保護(hù)器對整個(gè)系統(tǒng)形成多級保護(hù) •系統(tǒng)軟件智能實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦出現(xiàn)任何異常，在毫秒級別的時(shí)間內(nèi)切斷整個(gè)充電電流回路，確保操作人員和設(shè)備安全

（3）質(zhì)量保證 •從板載的電阻、電容、二極管、三極管到空開、漏保、繼電器、充電槍等都選用國內(nèi)外的一線品牌，在合理的價(jià)格內(nèi)選擇好的元器件，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

（4）功能全，管理方便 •支持掃碼、IC卡、手機(jī)APP等多種充電支付方式，支持有線、無線等多種聯(lián)網(wǎng)方式，功能完善，加上強(qiáng)大的后臺管理系統(tǒng)，讓整個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)變得更智能，更便捷。

【充電樁保證使用安全的措施】充電樁的功能類似于加油站的加油機(jī)，在電動(dòng)汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時(shí)間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。具體保證措施如下：

1、充電樁都應(yīng)配置了漏電保護(hù)、過流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供基本的安全保障。

2、在使用過程中，充電樁難免會(huì)有意外情況發(fā)生，需要啟動(dòng)急停開關(guān)。所以合格的充電樁必須配備啟動(dòng)急停開關(guān)。

3、根據(jù)充電樁AC 220V32A的輸出要求，充電樁的主回路電線應(yīng)采用截面為6mm²的銅芯電線。如果銅線截面積達(dá)不到要求，在32A的交流輸出情況下會(huì)使電線發(fā)熱、加速老化，帶來安全隱患。

4、在實(shí)際使用中，并不是每臺充電樁都安裝在地下車庫，在室外的充電樁難免遭受風(fēng)吹雨淋，帶來漏電安全隱患。所以，合格的充電樁必須滿足防水要求。國標(biāo)對充電樁防水性能有明確要求，在戶外應(yīng)達(dá)到IP54防護(hù)等級。

5、充電樁作為公眾使用的電氣設(shè)備，應(yīng)具備相應(yīng)的標(biāo)識信息，包括設(shè)備銘牌和安全警示標(biāo)識。國標(biāo)有設(shè)備銘牌的強(qiáng)制要求，對安全警示標(biāo)識沒有強(qiáng)制要求，沒有的為不合格產(chǎn)品。

6、在充電過程中帶電插拔充電插頭會(huì)有觸電隱患，國標(biāo)對控制引導(dǎo)提出規(guī)范，同時(shí)確保充電樁未充電時(shí)充電插座不會(huì)帶電。

7、在充電樁與車輛連接通電狀態(tài)下，應(yīng)保證向四個(gè)方向傾倒充電樁，所有充電樁都不能斷電。充電樁應(yīng)具備傾倒停機(jī)斷電功能，避免出現(xiàn)意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。

私人開電動(dòng)汽車充電站有利潤嗎？國家補(bǔ)貼是多少錢？

現(xiàn)在我們在馬路上見到的轎車不僅僅只有使用傳統(tǒng)汽油燃料作為能源供給的了，目前我們還可以見到使用新能源作為供給的新能源汽車，隨著新能源汽車數(shù)量的增多，人們對于充電樁的需求也是越來越高。充電樁的作用就像加油站里面的加油機(jī)，既可以固定在地面或者墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場戒充電站內(nèi)，又可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。按照使用地點(diǎn)及充電方式等的不同，充電樁可以分為多種類型。并且自2014年開始，我國全面開放了純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，大力鼓勵(lì)社會(huì)資本投資充電樁建設(shè)，一大波企業(yè)如雨后春筍般誕生。這其中有來自互聯(lián)網(wǎng)跨界；有電網(wǎng)公司和設(shè)備供應(yīng)商；也有如生產(chǎn)、銷售、建設(shè)充電樁等企業(yè)的加入。昨天，小編收到了咨詢私人開電動(dòng)汽車充電站有利潤嗎？國家補(bǔ)貼是多少錢內(nèi)容的來電，下面就和小編一起了解一下吧。 

電動(dòng)汽車充電站工作原理： 

充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分。 

供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備（包括開關(guān)、變壓器及線路等）和二次設(shè)備（包括檢測、保護(hù)、控制裝置等）組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。 

充電設(shè)備是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電裝置和交流充電裝置（樁），直流充電裝置，即非車載充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電池快充功能，可按功率輸出分成大型、中型、小型 

充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺或多臺工作站或服務(wù)器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等，這些計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作；數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等，提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。

私人開電動(dòng)汽車充電站有利潤嗎？國家補(bǔ)貼是多少錢 

電動(dòng)汽車充電站利潤來源： 

1、預(yù)計(jì)“十三五”期間，合計(jì)中央財(cái)政將補(bǔ)貼 104 億元，上限為 248 億元，再加上各地政府出臺的補(bǔ)貼方案，政策性補(bǔ)貼資金非常可觀。 

2、收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，這是目前大部分運(yùn)營商可期的*基本盈利方式，但未來存在不確定性甚至存在被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。 

3、充電業(yè)務(wù)以外的盈利模式，諸如以充電樁為入口的廣告、保險(xiǎn)、金融、售車、交通工具租賃及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等。 如果按照發(fā)改委發(fā)布 2020年分散式充電樁超過480萬個(gè)進(jìn)行估算，每臺充電樁可獲得廣告收入200元/年進(jìn)行估算，2020 年僅分散式充電樁廣告的市場規(guī)模就將高達(dá) 10 億元。 

4、“充電樁+”新模式。未來在國內(nèi)一線城市內(nèi)部的商業(yè)區(qū)域布點(diǎn)建立“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式對市場的吸引力將逐漸提升。 

需要提醒的是私人充電樁依然大有可為。2020 年私人充電樁的市場規(guī)模將達(dá)到 39.82 億元。而從數(shù)量比來看，根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》 對 2020 年的規(guī)劃來看， 2020 年私人充電樁數(shù)量將達(dá)到 430 萬而公共充電樁數(shù)量為 50 萬個(gè)，其比例約為 8.60，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 2017 年 1.14的比例。 

鄭州勤耕電子科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)銷售電動(dòng)車充電樁，智能插座的廠家。

產(chǎn)品銷出后的服務(wù)質(zhì)量和后續(xù)支持是客戶最關(guān)心的問題，也是對項(xiàng)目承建商實(shí)力和發(fā)展能力的一種體現(xiàn)。公司是專業(yè)一卡通系統(tǒng)的開發(fā)制造商，我們提供的是一種技術(shù)服務(wù)，有別于一般的傳統(tǒng)貿(mào)易。而技術(shù)服務(wù)客觀上有很強(qiáng)的地域性和個(gè)性化要求。因此我們建立了一整套包括用戶檔案在內(nèi)的嚴(yán)格的項(xiàng)目管理制度，對每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)跟蹤和日常維護(hù)；并指定專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)。