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電動車充電站：

2、主要技術(shù)特點

⑴工作電壓：由活性物質(zhì)及電解液體系決定，工作電壓為1.2V。

⑵額定容量： 圓柱型（3～20Ah）；方型（20-10000 Ah）；

⑶具備功率特性，內(nèi)阻不大于5mΩ，大電流放電能力強(qiáng)，可滿足5倍率電流連續(xù)放電；0.5倍率放電容量大于標(biāo)稱值的100%，1倍率放電容量大于標(biāo)稱值的90%。

⑷高溫性能： 55度下測試，放電容量不低于標(biāo)稱值的95%。

⑸低溫性能：零下40度下測試，容量不低于標(biāo)稱值的60%。

⑹安全性，耐振動性：按標(biāo)準(zhǔn)試驗后殼體無變形、開裂，內(nèi)阻無突變。

⑺穿刺試驗和加熱試驗：按標(biāo)準(zhǔn)試驗后產(chǎn)品不爆炸、不起火。

3、電池組簡介

電池組在實際應(yīng)用中十分廣泛。電池成組是根據(jù)設(shè)計要求將單體電池進(jìn)行組配，電池組中單體電池的數(shù)量要根據(jù)設(shè)計需要確定。組合方式分串聯(lián)和并聯(lián)。

并聯(lián)的電池組要求每個電池電壓相同，輸出的電壓等于一個電池的電壓，并聯(lián)電池組能提供更強(qiáng)的電流。串聯(lián)電池組要求單體電池的容量盡量保持一致，串聯(lián)電池組可以提供較高

的電壓。

在電池組中，單體之間的差異總是存在的。以容量為例,其差異性永不會趨于消失，而是逐步惡化的。組中流過同樣電流，相對而言，容量大者總是處于小電流淺充淺放、趨于容量衰減緩慢、壽命延長。而容量小者總是處于大電流過充過放、趨于容量衰減加快、壽命縮短。兩者之間性能參數(shù)差異越來越大，形成正反饋特性，小容量提前失效，組壽命縮短。

4、電池管理系統(tǒng)簡介

電池管理系統(tǒng)是新能源汽車、礦用蓄電池電機(jī)車、風(fēng)能、太陽能儲能電池成功使用的重要組成部分。為確保成組電池在新能源車上使用，要達(dá)到既能使電池性能良好，并且要延長電池使用壽命的要求，必須對電池進(jìn)行合理有效的管理和控制。電池管理系統(tǒng)的技術(shù)特點如下：

⑴電池工況監(jiān)測：實時采集電池組充放電狀態(tài)，采集的數(shù)據(jù)有單體模塊電池、電壓、電池總電壓、總電流及多點溫度。

⑵充放電控制：根據(jù)電池荷電狀態(tài)規(guī)劃對電池的充放電控制，如電池電壓超標(biāo)或過電流，系統(tǒng)將發(fā)出停止電池工作指令。

⑶電池能量均衡控制：由于電池個體的差異，不同電池在使用中，不一致性會愈來愈嚴(yán)重，系統(tǒng)將自動在充電、靜置放電全過程進(jìn)行自動能量均衡。

⑷熱管理：實時采集，各點電池溫度、采取合理的散熱措施，保證電池包內(nèi)溫度均衡、散熱。

⑸故障診斷報警：通過數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)電池性能、故障診斷及預(yù)報警功能。

⑹、參數(shù)標(biāo)定：系統(tǒng)具有對車型、車輛編號、電池類型、數(shù)量、組裝模式等信息標(biāo)定與記錄功能。

充電器、充電站、充電樁產(chǎn)品優(yōu)勢

1、KLCF系列蓄電池充放電綜合測試裝置采用了目前較先進(jìn)的控制系統(tǒng)：SIEMENS－S7系列PLC作為核心控制部件，該系列PLC結(jié)構(gòu)緊湊，功能強(qiáng)大，可靠性高，而且擴(kuò)充性極佳，可方便地實現(xiàn)單機(jī)獨立控制、數(shù)據(jù)采集打印、多機(jī)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等功能。

2、充放電系統(tǒng)采用國內(nèi)最先進(jìn)的一體化充放電模塊，該模塊結(jié)構(gòu)小巧，性能穩(wěn)定，DCB工藝，充電、放電一體化，而且放電采用對系統(tǒng)電網(wǎng)放電，可自動檢測電網(wǎng)相序，實現(xiàn)對電網(wǎng)無污染放電。

3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用著名的電氣制造廠商：西門子電器。

4、對免維護(hù)蓄電池、鎘鎳蓄電池充電工藝采用最佳優(yōu)化系數(shù)的“恒流－恒壓”充電法；對鉛酸開口蓄電池，使用兩步恒流法，由于充電工藝科學(xué)先進(jìn)，使充電時間大大縮短，能源節(jié)約明顯。通過對蓄電池電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)的實時采集，經(jīng)過程序控制，使蓄電池始終處于最佳充電狀態(tài)。

5、本機(jī)可單機(jī)獨立工作，也可以通過上位機(jī)統(tǒng)一管理，方便充放電數(shù)據(jù)的采集和蓄電池狀態(tài)的分析。

本機(jī)通過軟件控制，采用觸摸屏作為人機(jī)接口，操作都在觸摸屏上實現(xiàn)，所有功能通過中文菜單顯示，界面友好，功能齊全，能實現(xiàn)自動、手動、新電池初充等多種功能，改變了傳統(tǒng)充電機(jī)采用繁瑣的按鈕操作方式。而且，該機(jī)在改變充電工藝時只需變換軟件，硬件無需改動。

本系列產(chǎn)品具有功能完善、外形美觀、人機(jī)界面新穎，能實時全面的顯示各運(yùn)行狀態(tài)、功率因數(shù)高、節(jié)能等特點；自動化程度高，將自動檢測、恒流、恒壓功能、時間設(shè)定、階段自動轉(zhuǎn)換循環(huán)等技術(shù)融于整個充放電過程；充放電方式科學(xué)合理，規(guī)格品種齊全(分臺式、立式),二種是廣大用戶理想的選擇。適用于各種大、中、小容量的酸性、堿性蓄電池、膠體電池的化成、充放電等，以及用于無人值守的工作場所。

原理框圖

充電模式和曲線

注意：逆變放電時原理與充電相反，蓄電池充放電電源將蓄電池組的電能經(jīng)有源逆變后反饋于電網(wǎng)，屬于電能回饋，產(chǎn)生的波形為畸變正弦波。

功能介紹

1.采用多檔電壓輸出技術(shù)，充電范圍寬、功率因數(shù)高。充/放電電壓、充/放電電流在額定范圍內(nèi)可連續(xù)無級調(diào)節(jié)。

2. 設(shè)置采用液晶觸摸屏輸入方式，直觀明了；并且保留手動設(shè)置控制功能。

3. 可實現(xiàn)靜置、充電、放電、循環(huán)控制等多種控制方式。

4. 具有恒流限壓充電、恒壓限流充電、恒流限壓放電等多種充放電功能。

5. 充、放電過程全自動控制，無須人工干預(yù)。充電、放電自由切換，無須改變蓄電池極性。

6.可以允許每臺蓄電池充放電電源獨立的多路控制，每路控制都有一個顯示界面。

7.備用智能溫控散熱風(fēng)扇，機(jī)內(nèi)散熱可自動控制。

8.具有過壓、過載、短路等完善的故障保護(hù)和報警功能。

9.各階段的設(shè)置：具有多種充/放電模式，充放電工作方式可任意多重自由組合和選定使用，組合后的程序命令最多可達(dá)到20條工藝參數(shù)，每個工藝包含500個步驟。

10.設(shè)備具備斷電后程序和數(shù)據(jù)保存、記憶功能，具備暫停后再開機(jī)可繼續(xù)執(zhí)行程序功能。設(shè)定的程序可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)出查看和修改。

11.各階段的轉(zhuǎn)換：支持優(yōu)先轉(zhuǎn)換，即當(dāng)在一個工作階段同時設(shè)定兩種或兩種以上的轉(zhuǎn)化條件時，先達(dá)到的一個優(yōu)先，此時可不必等所有設(shè)置都同時達(dá)到，而直接轉(zhuǎn)換到下一工藝狀態(tài)。

12.顯示屏可實時監(jiān)控顯示工作階段、充電電壓、充電電流、電池充入容量、累計充電時間、故障發(fā)生信息等內(nèi)容。

13.控制系統(tǒng)預(yù)留通訊端口，可以方便以后增加存儲、打印設(shè)置的工作參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)等，以便能夠遠(yuǎn)程集中控制。

技術(shù)指標(biāo)

1、工作溫度：-20～50℃； 貯存溫度：-40～70℃；

2、相對濕度：≤90%(40±2℃)； 大氣壓力：(70～106)kPa；

3、輸入電壓：AC380V，頻率：50Hz （訂貨時說明）

輸出電壓調(diào)節(jié)范圍: DC 0～700V± 2V

輸出電流調(diào)節(jié)范圍: DC 0～最大值± 2A

放電電流調(diào)節(jié)范圍: DC 0～最大值± 2A

4、效率： ≥92%

5、功率因數(shù)： ≥0.85

6、整機(jī)過熱保護(hù)閾值：80～85℃

7、充電過壓保護(hù): 鉛酸蓄電池：超過標(biāo)稱電壓1.35倍；免維護(hù)蓄電池：超過標(biāo)稱電壓1.25倍；鎘鎳蓄電池：超過標(biāo)稱電壓1.2倍；超級電容電池電壓1.5倍。

安全保護(hù)功能: a輸入缺相 b輸出短路 c過流

8、絕緣電阻 ≥20MΩ

9、輸入對機(jī)殼耐壓 ≥AC1500V ；輸入對輸出耐壓 ≥AC1500V 輸出對機(jī)殼耐壓 ≥AC1500V

10、平均無故障時間 ≥30000h

11、冷卻方式：風(fēng)冷