自2015年至今,整個(gè)小型電動(dòng)汽車行業(yè)出現(xiàn)了一種集體自覺現(xiàn)象,這種集體自覺不僅包括企業(yè)自發(fā)提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化售前售后服務(wù),更集中體現(xiàn)在企業(yè)對(duì)品牌打造以及在車型研發(fā)上的投入。從過去盲目的產(chǎn)品投放發(fā)展為差異化、品質(zhì)化、規(guī)?;斗?,形成了在行業(yè)里獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品及品牌。在新一輪的市場角逐中歐陸旗下的陸虎車型便脫穎而出。

作為行業(yè)品牌新秀,歐陸汽車是業(yè)內(nèi)首家提出專注電動(dòng)SUV研發(fā)制造的車企,并試圖經(jīng)過一系列的研發(fā)投入、市場擴(kuò)張打造國內(nèi)大型的小型電動(dòng)SUV研發(fā)制造基地。陸虎車型自今年(2016年)3月份在濟(jì)南新能源汽車展亮相以后,便快速成長為業(yè)內(nèi)一款熱門車型。作為旗下首款完全自主研發(fā)的SUV,歐陸汽車則賦予了陸虎更多的價(jià)值和意義——開啟電動(dòng)SUV全民化普及時(shí)代。

為陸虎品質(zhì)保駕護(hù)航的首先是其背后的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。據(jù)了解,陸虎背后的研發(fā)團(tuán)隊(duì)多數(shù)成員都有著在傳統(tǒng)汽車參與研發(fā)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),曾經(jīng)直接參與了長城系列SUV的研發(fā)設(shè)計(jì),這其中就包括了在市場上一直保持良好口碑的哈弗H6。

相比目前市場上流行的主流小型電動(dòng)汽車,陸虎的外觀設(shè)計(jì)還是給人眼前一亮的即視感。這種即視感首先來自于這款車的用漆,陸虎的用漆從直觀上給人一種細(xì)膩之感,無論是工藝還是用料均非常考究。事實(shí)上也的確如此,陸虎整車在面漆上就采用了韓國進(jìn)口KCC面漆,這自然在外觀上也為這款車添色不少。
也許是為了讓車型更符合SUV的身份,陸虎的前大燈棱角極為分明,犀利之感油然而生。后視鏡搭配了在傳統(tǒng)車?yán)镆话阒挥兄懈叨艘陨宪囆筒庞械腖ED側(cè)轉(zhuǎn)向燈,該配置在微型車?yán)铼?dú)樹一幟,給整車帶來一種高端感。全系標(biāo)配的珍珠造型LED霧燈及日間行車燈不僅為整車前兩增添幾分時(shí)尚感,同時(shí)也在行車中為用戶提供了多一重的安全保障。與當(dāng)下流行的車型比較,陸虎也沿用了市場較為主流的大網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配鋁合金輪轂也給整車檔次帶來極好的提升。

陸虎的腰線同樣比較犀利,雙色搭配的行李架自然過渡到車尾。車尾設(shè)計(jì)了尾翼,高位制動(dòng)燈的設(shè)計(jì)在提高整車顏值的同時(shí),也在安全上加分不少。相比前大燈的犀利設(shè)計(jì),U字型組合尾燈的設(shè)計(jì)則讓車尾的線條略顯圓潤,緩和了因過于犀利帶來的審美疲勞。這款車擁有3300mm(長)*1490mm(寬)*1500mm(高)的車身設(shè)計(jì),綜合來看屬于一款氣質(zhì)型小型電動(dòng)SUV。

中控區(qū)域主要以深黑色與銀色搭配為主,仿鋁制的裝飾材料應(yīng)用為讓內(nèi)部檔次也提升不少。方向盤根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì),整體手感不錯(cuò),電子轉(zhuǎn)向助力及轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位的使用讓駕駛變得更輕松。多功能的液晶大屏綜合了收音機(jī)、音樂、藍(lán)牙等多種功能,在實(shí)際駕駛中可以為用戶提供豐富的娛樂功能。



指針式的組合儀表盤為中控區(qū)增色不少,并嵌入了數(shù)字顯示屏,能夠綜合顯示車輛行駛信息,在視覺上大有長安CS75的儀表盤感覺。

座椅的顏色搭配比較前衛(wèi),以亮麗的藍(lán)色與深黑色搭配為主。在柔軟性、包裹性上這款座椅均能給人非常好的體驗(yàn),加上前后頭枕的設(shè)計(jì),也能很好的緩解因長時(shí)間駕乘所帶來的疲勞感。

作為一款SUV車型,陸虎0.6立方的后備箱空間絕對(duì)充足,通過折疊后排座椅還可以創(chuàng)造一個(gè)更大的載物空間,以更好的滿足用戶出行需求。

操作上,陸虎雖然是一款SUV車型,但依舊凸顯其簡易化操作。在換擋操作上采用了旋轉(zhuǎn)換擋鈕,輕松旋轉(zhuǎn)按鈕即可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、駐車、倒車等基本操作。同時(shí)標(biāo)配電動(dòng)四門車窗和遙控中控鎖也為用戶帶來了傳統(tǒng)燃油車的使用體驗(yàn)。

在安全操作上倒車影像也是一大優(yōu)勢,這款車的最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)50公里,實(shí)測最大續(xù)航里程達(dá)到200公里,單次充電時(shí)間為6到8小時(shí),如此的時(shí)速和超大續(xù)航設(shè)計(jì)滿足短途出行已經(jīng)綽綽有余。一款SUV車型動(dòng)力性能自然很重要,陸虎車型采用了進(jìn)口的KDS交流式驅(qū)動(dòng)電機(jī),轉(zhuǎn)矩輸出很不錯(cuò),同時(shí)匹配了高效動(dòng)能控制系統(tǒng),動(dòng)力非常強(qiáng)勁,路況適應(yīng)性更廣泛。

當(dāng)然,除了性能各種安全因素也必須在考量之中,據(jù)了解陸虎車型在整車關(guān)鍵零部件上使用的全是3C等級(jí)產(chǎn)品,雖然這些看不見的隱形成本上升了很多,但對(duì)消費(fèi)者來說可謂是良心之作,如全車玻璃等,在整車線束上則使用了傳統(tǒng)汽車等級(jí)的安全線束,防水防塵等級(jí)更高,同時(shí),陸虎獨(dú)有的拉桿結(jié)構(gòu)的拉鎖式門鎖、傳統(tǒng)汽車才裝配的HVAC空調(diào)系統(tǒng)也是整車上的兩大亮點(diǎn),整車油漆完全按照傳統(tǒng)汽車級(jí)別的噴涂工藝,如此升級(jí)的安全保障也為用戶更安全的體驗(yàn)保駕護(hù)航。
總而言之,作為歐陸汽車首款純電動(dòng)SUV,這款車本身肩負(fù)企業(yè)品牌太多的使命,從定位之初就不向目前微型車市場混亂的價(jià)格戰(zhàn)屈服,回歸到造車本身更應(yīng)該注重的質(zhì)量、安全、品質(zhì)上。在適應(yīng)復(fù)雜路況上,這款車的可選擇性自然也是不言而喻。