特斯拉2014款MODEL S85電動(dòng)轎車
¥734000元/輛
買家保障【MODEL S】產(chǎn)品特點(diǎn)
外觀:風(fēng)阻系數(shù)低至0.24
作為一款四門轎跑,Tesla Model S周身散發(fā)出強(qiáng)烈的優(yōu)雅氣息,這讓我不自然的想到了捷豹、阿斯頓·馬丁,或者瑪莎拉蒂,流暢、圓潤(rùn)而性感的線條不僅帶來(lái)美的享受,還帶來(lái)低至0.24的風(fēng)阻系數(shù)。
Tesla Model S的長(zhǎng)/寬/高達(dá)到了4976mm/1963mm/1435mm,軸距為2958mm,與寶馬5系(4902mm/1860mm/1488mm,軸距為2968mm)相比差別不大。由于是靠純電力驅(qū)動(dòng),因此在車頭中網(wǎng)等區(qū)域采用鋼琴烤漆材質(zhì),而在車尾沒有出現(xiàn)排氣管。
作為Model S中的旗艦產(chǎn)品,這款Signature Performance版的基本售價(jià)是9.79萬(wàn)美元(折合人民幣約60.1605萬(wàn)元),內(nèi)飾選用Nappa真皮和碳纖維材質(zhì)、主動(dòng)空氣懸掛、21寸渦扇型灰色合金輪轂及馬牌高性能245/35 ZR21超扁平輪胎等配置。如果要選裝全景玻璃天窗需要額外支付1500美元,防劃痕外漆需要950美元,面向后方的兩個(gè)座椅需要1500美元,等等這些,都將讓這款車型的價(jià)格達(dá)到六位數(shù)(美元)。
內(nèi)飾:17寸觸摸屏亮瞎你的眼 后備箱可以坐
進(jìn)入車內(nèi),就可以看見充滿整個(gè)中控臺(tái)的17寸可觸摸液晶顯示屏。通過(guò)這塊炫目的大屏幕,我們可以控制互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、空調(diào)、影音娛樂、燈光、電話、座椅加熱、天窗開關(guān),以及車輛狀況、電池電量、懸掛調(diào)節(jié)等各種信息,操作非常容易上手,并通過(guò)分屏或者全屏顯示出來(lái)。其中最讓我感到享受的,就是全屏顯示地圖導(dǎo)航時(shí)的狀態(tài),既有氣勢(shì)又清晰全面。地圖由Tesla與Google共同研發(fā),操作習(xí)慣和Google Map高度一致。
相比于外觀,整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格沒有那么的考究和優(yōu)雅,但是卻更加的有科技感,整個(gè)前部控制臺(tái)的線條設(shè)計(jì)更加具備現(xiàn)代設(shè)計(jì)的潮流元素,尤其是中間的大屏幕取代傳統(tǒng)的按鍵、開關(guān)和旋鈕后,感覺非常的簡(jiǎn)約時(shí)尚,但同時(shí)也會(huì)招來(lái)不少保守派人士的嗤之以鼻。
三輻式方向盤倒顯得頗為普通和傳統(tǒng),上面集成的多功能按鍵主要控制簡(jiǎn)單的多媒體、藍(lán)牙電話,以及液晶儀表盤中行車電腦信息的切換和顯示。除此之外的物理按鍵,還包括中控臺(tái)兩邊微小的雙閃控制和手套箱開關(guān),以及在四個(gè)車門處的車窗控制按鍵,這些高品質(zhì)的元件都是直接從梅賽德斯-奔馳訂制,而在方向盤后方隱藏著的懷擋設(shè)計(jì),更顯示了Tesla同梅賽德斯-奔馳汽車之間親密的合作關(guān)系。
座椅設(shè)計(jì)突出了骨感和運(yùn)動(dòng),骨感是說(shuō)座椅設(shè)計(jì)的厚度很薄,但是填充物的密度很大,對(duì)于人體的支撐非常到位,而且麋鹿皮同Nappa真皮的拼接包裹很大程度上緩解了座椅的硬度,并在必要的部位增強(qiáng)了摩擦性。
座椅厚度的“單薄”對(duì)于后排乘客的腿部空間來(lái)說(shuō)也是一個(gè)利好消息,再加上平整的地板,使得后排乘坐也是一種享受。后排設(shè)置了三個(gè)頭枕,再加上后排可選裝的兩個(gè)面向后方的座椅,這輛豪華轎跑一次可以承載7名乘客,而且都是坐票。
動(dòng)力:電動(dòng)車中的變態(tài) 百公里加速3.9秒
無(wú)論是跟電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車還是常規(guī)的內(nèi)燃動(dòng)力汽車相比,Tesla Model S的加速都是夠快的。就在前些日子美國(guó)棕櫚灘國(guó)際賽道上的400百米里加速比賽中,Tesla Model S超越道奇蝰蛇Viper SRT-10,0-96km/h加速時(shí)間僅為3.9秒(官方成績(jī)4.4秒),0-400米加速只用了12.371秒(官方成績(jī)12.6秒),這個(gè)對(duì)于一款純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)可以稱得上變態(tài)的成績(jī),獲得了美國(guó)國(guó)家電動(dòng)車直線賽車協(xié)會(huì)(NEDRA)的認(rèn)證。
不看時(shí)速表,速度的快慢沒法通過(guò)內(nèi)燃動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼來(lái)驗(yàn)證,只能通過(guò)加速G值帶來(lái)的推背感和車外風(fēng)景的模糊程度來(lái)做個(gè)大概判定。在剛剛上高速的時(shí)候,一腳大力加速(請(qǐng)忘記油門這個(gè)詞),后輪無(wú)法抵擋瞬間600牛·米的暴力,會(huì)出現(xiàn)輕微滑動(dòng),但在電子控制的干預(yù)下,立刻就被修正,回到正常的軌跡。
好在之前試駕過(guò)幾款純電動(dòng)車,對(duì)于Tesla Model S在行駛過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的靜謐還算鎮(zhèn)定,不過(guò)由于其電動(dòng)機(jī)放置在車身底盤的后部,推進(jìn)系統(tǒng)遠(yuǎn)離駕駛員的耳朵,并且有厚重的電池組做阻隔,以至于駕駛艙內(nèi)安靜的就像一個(gè)瑜伽訓(xùn)練房。
Tesla Model S在構(gòu)造車身的時(shí)候,采用了95%以上的鋁質(zhì)材料以降低車身重量,然而還是達(dá)到4647磅(約為2.1噸),這得益于沉重的電池組,不過(guò)Tesla Model S顯得很聰明,他們將沉重的電池組和電動(dòng)機(jī)都放置于車身底盤,在車身重心離地面僅有44厘米(同福特GT一樣)的同時(shí),車身質(zhì)量前后比重也達(dá)到近乎完美的48:52,這就使得Tesla Model S的操控到了讓我著迷的地步。在車流當(dāng)中的穿梭毫不費(fèi)力,沉重的車身就像一款D級(jí)別大車,而在高速超車變換車道時(shí),車身極為微小的側(cè)傾又帶來(lái)像B級(jí)小車一般的舒適與穩(wěn)定。
此外,剛性底盤為主動(dòng)空氣懸架提供了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的支撐平臺(tái),阻尼雖然是固定的,但是當(dāng)Tesla Model S在加速的時(shí)候,懸架可以自動(dòng)降低,以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)效果,這些設(shè)置可以通過(guò)中控臺(tái)位置那塊大Pad操作,擁有舒適(Comfort)、標(biāo)準(zhǔn)(Standard)、運(yùn)動(dòng)(Sport)三個(gè)檔次。毫無(wú)疑問,我們最喜歡的是運(yùn)動(dòng)(Sport),因?yàn)樵诟咚龠^(guò)彎時(shí),不同的設(shè)置可以讓我們清晰地感覺的車身側(cè)傾程度的不同。
Tesla Model S的減速也是一大特點(diǎn),只要右腳一離開加速踏板,車輛馬上進(jìn)入快速減速、能量回收的狀態(tài),和傳統(tǒng)的電動(dòng)車型相比,Tesla的工程師在刻意降低車輛能量回收時(shí)不自然的感覺,盡量讓它保留一款跑車的味道。
電動(dòng)車型還有一點(diǎn)尤為讓人揪心的地方,那就是電池,包括了電池容量(直接反映到續(xù)航里程)、電池壽命、充電方式等,這在Tesla Model S身上也做了全新的突破。在美國(guó)環(huán)保署所做的續(xù)航里程測(cè)定中,Tesla Model S達(dá)到了426公里(特斯拉官方測(cè)定為480公里),充電有三種方式:
1.第一種是接入美規(guī)120V家用電即可,每充電一小時(shí)可行駛31英里(50公里);
2.第二種是高效充電方式,在美國(guó)各主要購(gòu)物中心都建立了高效充電站,在家中車庫(kù)也可以進(jìn)行對(duì)家用電的改裝,當(dāng)然,這些費(fèi)用都得Tesla特斯拉汽車公司來(lái)承擔(dān),;
3.第三種是超級(jí)充電站方式,特斯拉公司計(jì)劃在全美主要高速公路網(wǎng)建立“Supercharger”超級(jí)充電站設(shè)施,只需一小時(shí)即可充滿。
【MODEL S】參數(shù)規(guī)格
基本參數(shù): | 2014款MODEL S 85 ![]() |
---|---|
廠商指導(dǎo)價(jià): | 73.40萬(wàn) |
品牌: | TESLA |
級(jí)別: | 中大型車 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 0.0L 270kW |
變速箱: | 1擋AT |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4978×1964×1435 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門 5座 掀背車 |
上市年份: | 2014 |
最高車速(km/h): | 200 |
0-100加速時(shí)間(s): | 5.6 |
工信部油耗(L/100km): | - |
官方綜合油耗(L/100km): | - |
保修政策: | 4年8萬(wàn)公里 |
車身參數(shù): | 2014款MODEL S 85 ![]() |
車長(zhǎng)(mm): | 4978 |
車寬(mm): | 1964 |
車高(mm): | 1435 |
軸距(mm): | 2959 |
最小離地間隙(mm): | 152 |
車重(kg): | 2018 |
車身結(jié)構(gòu): | 掀背車 |
車門數(shù): | 4 |
座位數(shù): | 5 |
油箱容積(L): | - |
行李箱容積(L): | 150 |
行李箱最大容積(L): | 1645 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2014款MODEL S 85 ![]() |
排量(L): | 0.0 |
進(jìn)氣形式: | 其它 |
氣缸排列形式: | - |
汽缸數(shù): | - |
最大功率(kW): | 270 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | - |
最大扭矩(N·m): | 440 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 5900 |
燃油: | 其他 |
燃油標(biāo)號(hào): | 其他 |
供油方式: | - |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): | - |
變速箱: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
擋位個(gè)數(shù): | 1 |
變速箱類型: | AT |
變速箱名稱: | 固定齒比變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
驅(qū)動(dòng)方式: | 后置后驅(qū) |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
助力類型: | 電動(dòng)助力 |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
車輪制動(dòng): | 2014款MODEL S 85 ![]() |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 245/45 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 245/45 R19 |
備胎: | 無(wú) |
安全配置: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)): | - |
LATCH兒童座椅接口(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
防盜報(bào)警器: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
夜視系統(tǒng): | - |
操控配置: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
可變懸掛: | ○ |
自動(dòng)駐車: | - |
上坡輔助: | - |
并線輔助: | - |
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
外部配置: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
天窗最大開啟程度: | 完全開啟 |
運(yùn)動(dòng)版包圍: | ○ |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
內(nèi)部配置: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
泊車輔助: | ● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
自動(dòng)泊車入位: | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
座椅配置: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
真皮/仿皮座椅: | ○ |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
座椅記憶: | ○ |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | ○ |
座椅通風(fēng): | - |
座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅按比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | - |
后排杯架: | - |
電動(dòng)后備廂: | ○ |
多媒體配置: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - |
定位互動(dòng)服務(wù): | - |
內(nèi)置硬盤: | ● |
車載電視: | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB等): | ● |
CD支持MP3: | - |
單碟CD: | - |
虛擬多碟CD: | - |
多碟CD: | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD: | - |
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): | - |
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): | - |
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): | ● |
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng): | ○ |
燈光配置: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
氙氣大燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | ● |
彎道輔助照明燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈: | - |
前霧燈: | ○ |
后霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
日間行車燈: | ○ |
車內(nèi)氛圍燈: | ○ |
玻璃/后視鏡: | 2014款MODEL S 85 ![]() |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
電動(dòng)后視鏡: | ● |
后視鏡加熱: | ○ |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
后視鏡自動(dòng)防眩目: | ○ |
后視鏡記憶: | ○ |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
雨量感應(yīng)雨刷: | ● |
空調(diào)/冰箱: | 2014款MODEL S 85 |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | ● |
空氣凈化/花粉過(guò)濾: | ● |
車載冰箱: |
特斯拉中國(guó)有限公司 ![]() E車通高級(jí)會(huì)員 第 3 年 |
|
聯(lián)系人 | 特斯拉 |
地址 | 北京 |
電話 | 86-10-56692669 |
手機(jī) | 13021402356 |
傳真 | 86-10-56692669 |