日前，騰勢純電動汽車?yán)脟鴥?nèi)首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——國家電網(wǎng)京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，完成首次純電動汽車上海至北京的高速公路電動之旅。騰勢上海首批車主代表蔡先生，駕駛騰勢首款純電動汽車完成了此次綠色旅程。

在全程1262公里的京滬高速公路上，續(xù)航里程高達(dá)300公里的騰勢純電動汽車，通過國家電網(wǎng)在沿途服務(wù)區(qū)設(shè)立的快速充電站進(jìn)行充電，全程充電費用不到燃油車加油費用的一半。充電服務(wù)的順利進(jìn)行驗證了騰勢電動車與國家電網(wǎng)充電設(shè)施的完美兼容，以及高速公路充電樁在電動汽車長途出行中的實用性，并用實際表現(xiàn)為消費者關(guān)心的電動汽車長途充電問題給出了答案。

“在這次長途旅行中，騰勢每百公里耗電大概13至14度，在高速公路的充電站用30分鐘快充即可充80%電量，我們在服務(wù)區(qū)剛好可以利用這個時間休息一下，我想這是一種新的出行理念。”車主蔡先生說。

目前，國網(wǎng)公司在京滬高速沿線已建成50座快充站，平均單向每50公里一座，使其成為國內(nèi)首條具備電動汽車快充服務(wù)功能的高速公路。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺120千瓦直流充電機(jī)、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)外電動汽車車型。

   此外，據(jù)了解，到今年2月，騰勢電動車已經(jīng)獲得200個左右的訂單。騰勢還將與北京的商業(yè)地產(chǎn)合作，在寫字樓、酒店和購物中心的地下停車場修建充電車位，初期將向騰勢車主免費開放。

騰勢電動車是比亞迪和戴姆勒各自優(yōu)勢結(jié)合的產(chǎn)物。作為電動汽車最核心的部分，騰勢的電池材料選用了目前最穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池，這是源于比亞迪的技術(shù)。電池在600攝氏度的高溫下依然可以穩(wěn)定運行，還有高強度鋁合金外殼包裹。

在安全方面，騰勢電動車配備了6個安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主動智能照明系統(tǒng)等先進(jìn)配置。此外，騰勢電動車收集了來自于現(xiàn)實生活中大量的碰撞數(shù)據(jù)，對每一種事故進(jìn)行分析，用了20多輛實車進(jìn)行了模擬事故演示，包括高速、低速、側(cè)翻等多種情況，事后分析碰撞結(jié)果，并對產(chǎn)品加以改進(jìn)。