『導(dǎo)讀』 奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨(dú)立上市。
奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨(dú)立上市。
作為中國(guó)自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造車基礎(chǔ)。2010年4月，奇瑞新能源公司正式成立，發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)。
12年來，奇瑞新能源的產(chǎn)品矩陣不斷完善。截至目前，奇瑞新能源旗下已擁有瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞澤e、eQ、eQ2、小螞蟻、大螞蟻等多款新能源產(chǎn)品。
不難看出，除幾款“油改電”產(chǎn)品以及大螞蟻之外，奇瑞新能源的主銷產(chǎn)品集中在eQ系列。去年12月剛剛上市的奇瑞QQ冰淇淋，其車身尺寸（車長(zhǎng)2980mm）甚至比奇瑞小螞蟻（車長(zhǎng)3200mm）還小。
長(zhǎng)期以來，由于品牌形象、產(chǎn)品價(jià)格等因素，自主品牌難以和合資品牌正面硬剛，“品牌向上”是所有自主品牌共同的追求。特別是在新一輪智能電動(dòng)汽車的競(jìng)賽中，車企紛紛推出更“高大上”的車型，以助推品牌的進(jìn)階，也更容易贏得資本市場(chǎng)的青睞。
也就是說，奇瑞新能源的銷量雖然相對(duì)尚好，但品牌形象需要進(jìn)階。在這方面，廣汽埃安、上汽智己、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)安阿維塔等走在了前列，奇瑞汽車顯然不能依靠奇瑞新能源一條腿走路，而是要加快發(fā)展步伐，推出全新中端新能源汽車品牌也在意料之中。
新四化的浪潮下，新能源汽車發(fā)展是我國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的必經(jīng)之路。全新中端新能源汽車品牌的推出，彰顯出奇瑞汽車發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)的野心和決心。
與造車新勢(shì)力相比，無論是研發(fā)體系、產(chǎn)品制造，還是供應(yīng)鏈方面，奇瑞汽車都是非常有底氣的。據(jù)悉，奇瑞上海研發(fā)中心正在著手進(jìn)行產(chǎn)品立項(xiàng)，首期計(jì)劃推出2-3款產(chǎn)品，但首款車型的螺釘車目前暫未制作完成。
品牌、技術(shù)、資本，奇瑞集團(tuán)計(jì)劃得都很不錯(cuò)，但事情能像預(yù)想的那么順利嗎？隨著資本市場(chǎng)逐漸回歸理性，IPO審查日益嚴(yán)格，在奇瑞全新中端新能源汽車品牌前面，還有不少車企在排隊(duì)等待上市。
