『導(dǎo)讀』 奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌,將引入戰(zhàn)略投資者,未來或獨(dú)立上市。
奇瑞汽車計(jì)劃推出全新中端新能源汽車品牌,將引入戰(zhàn)略投資者,未來或獨(dú)立上市。
作為中國(guó)自主品牌的“理工男”,奇瑞汽車擁有著雄厚的造車基礎(chǔ)。2010年4月,奇瑞新能源公司正式成立,發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)。
12年來,奇瑞新能源的產(chǎn)品矩陣不斷完善。截至目前,奇瑞新能源旗下已擁有瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞澤e、eQ、eQ2、小螞蟻、大螞蟻等多款新能源產(chǎn)品。
不難看出,除幾款“油改電”產(chǎn)品以及大螞蟻之外,奇瑞新能源的主銷產(chǎn)品集中在eQ系列。去年12月剛剛上市的奇瑞QQ冰淇淋,其車身尺寸(車長(zhǎng)2980mm)甚至比奇瑞小螞蟻(車長(zhǎng)3200mm)還小。
長(zhǎng)期以來,由于品牌形象、產(chǎn)品價(jià)格等因素,自主品牌難以和合資品牌正面硬剛,“品牌向上”是所有自主品牌共同的追求。特別是在新一輪智能電動(dòng)汽車的競(jìng)賽中,車企紛紛推出更“高大上”的車型,以助推品牌的進(jìn)階,也更容易贏得資本市場(chǎng)的青睞。
也就是說,奇瑞新能源的銷量雖然相對(duì)尚好,但品牌形象需要進(jìn)階。在這方面,廣汽埃安、上汽智己、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)安阿維塔等走在了前列,奇瑞汽車顯然不能依靠奇瑞新能源一條腿走路,而是要加快發(fā)展步伐,推出全新中端新能源汽車品牌也在意料之中。
新四化的浪潮下,新能源汽車發(fā)展是我國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的必經(jīng)之路。全新中端新能源汽車品牌的推出,彰顯出奇瑞汽車發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)的野心和決心。
與造車新勢(shì)力相比,無論是研發(fā)體系、產(chǎn)品制造,還是供應(yīng)鏈方面,奇瑞汽車都是非常有底氣的。據(jù)悉,奇瑞上海研發(fā)中心正在著手進(jìn)行產(chǎn)品立項(xiàng),首期計(jì)劃推出2-3款產(chǎn)品,但首款車型的螺釘車目前暫未制作完成。
品牌、技術(shù)、資本,奇瑞集團(tuán)計(jì)劃得都很不錯(cuò),但事情能像預(yù)想的那么順利嗎?隨著資本市場(chǎng)逐漸回歸理性,IPO審查日益嚴(yán)格,在奇瑞全新中端新能源汽車品牌前面,還有不少車企在排隊(duì)等待上市。