『導讀』日前，我們于網(wǎng)絡渠道獲悉，一汽-大眾首款基于MEB平臺打造的車型——ID.初見（車型代號VW316）試制車已于佛山工廠下線，新車將于今年10月份進入量產階段。
目前一汽大眾旗下?lián)碛懈郀柗蚣冸姟殎砑冸妰煽铍妱榆囆?，但兩款車型都是在其燃油版的基礎上改造而來，導致兩款車型的NEDC續(xù)航里程還不到300公里，同市場同級對手相比存在較大差距。
日前，我們于網(wǎng)絡渠道獲悉，一汽-大眾首款基于MEB平臺打造的車型——ID.初見（車型代號VW316）試制車已于佛山工廠下線，新車將于今年10月份進入量產階段。
該車來自于大眾的全新電動平臺，在續(xù)航及動力方面都表現(xiàn)不俗，電池最大容量為83kWh，超過了特斯拉進口Model 3的75kWh。并且新車的最高續(xù)航里程也已超過500km。
新車作為大眾的全新車型，外觀方面采用了大眾MEB家族式設計語言，和大眾現(xiàn)款MQB平臺車型的外觀差異較大，也全無大眾套娃造車的影子。
具體來看，新車前臉啟用了封閉式進氣格柵，同時LED燈帶貫穿中部的車標，搭配鷹眼式大燈，前臉造型很是犀利有型，也極具運動風格。
此外，據(jù)此前的流露的ID.初見車型技術改造文件顯示，新車長寬高分別為4565/1845/1621mm，軸距為2765mm。得益于電動化的布局優(yōu)勢，可以預見的是，新車的車內空間變現(xiàn)也會相當出色。
動力及續(xù)航方面，新車將提供高低功率兩個版本，分別搭載55、83kWh動力電池組，最大功率對應為110kW、200kW。同時，續(xù)航水平也有所不同，其NEDC最大續(xù)航里程超500km。
