『導(dǎo)讀』特斯拉（Tesla）研發(fā)了一種技術(shù)，可通過在車輛之間共享數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的定位。去年，特斯拉對(duì)該項(xiàng)技術(shù)提交了專利申請(qǐng)，名為“汽車定位技術(shù)”，本周美國專利商標(biāo)局公布了該專利。

隨著自動(dòng)駕駛車輛的出現(xiàn)，GPS精度變得越來越重要。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）研發(fā)了一種技術(shù)，可通過在車輛之間共享數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的定位。去年，特斯拉對(duì)該項(xiàng)技術(shù)提交了專利申請(qǐng)，名為“汽車定位技術(shù)”，本周美國專利商標(biāo)局公布了該專利。

在專利申請(qǐng)中，特斯拉表示GPS定位有精度不準(zhǔn)的問題。例如，帶有定位接收器的智能手機(jī)可能能夠在距離其5米之內(nèi)確定自己的位置。當(dāng)接收器靠近建筑物、橋梁、樹木或其他結(jié)構(gòu)時(shí)，定位的準(zhǔn)確性可能會(huì)下降。盡管對(duì)于某些定位應(yīng)用來說，此定位精度已經(jīng)足夠，但是對(duì)于自動(dòng)駕駛等應(yīng)用來說，需要更準(zhǔn)確的精度。因此，盡管存在影響導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)的因素，但仍希望提供更準(zhǔn)確的定位精度。

特斯拉的專利提供了幾種解決方案，包括攝像頭檢測(cè)匹配位置，并將車隊(duì)中其他車輛作為“合作參考點(diǎn)”，共享原始全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）數(shù)據(jù)并進(jìn)行定位修正。此外，特斯拉還找到一種不必在車輛之間共享數(shù)據(jù)，而是利用其他傳感器修正GPS數(shù)據(jù)的方法。該解決方案可讓特斯拉車輛在即使GPS信號(hào)沒有那么強(qiáng)的地方，也能獲得更準(zhǔn)確的定位數(shù)據(jù)。

該精確定位系統(tǒng)對(duì)于自動(dòng)駕駛應(yīng)用來說非常有用，特斯拉顯然也希望該系統(tǒng)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，因?yàn)樵搶＠暾?qǐng)的所有發(fā)明人就是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Autopilot）團(tuán)隊(duì)的成員。

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