『導(dǎo)讀』去年比亞迪憑借強(qiáng)大實(shí)力，獲尼泊爾迄今為止最大電動車招標(biāo)項(xiàng)目，現(xiàn)已交付部分車型。

中國電動汽車網(wǎng)獲悉，當(dāng)?shù)貢r間10月23日，比亞迪向尼泊爾公交公司交付5輛C6純電動巴士。該批車輛先期將于尼泊爾首都加德滿都運(yùn)行，后續(xù)將作為公交巴士用于往返尼泊爾藍(lán)毗尼景區(qū)與高塔佛陀機(jī)場之間接送旅客。

2017年，比亞迪中標(biāo)尼泊爾迄今最大電動車招標(biāo)項(xiàng)目，將提供標(biāo)書中所有的電動車--5輛電動巴士(比亞迪C6)和11輛乘用車(比亞迪T3)。此次交付的便是該項(xiàng)目中部分車型，同時這也是尼泊爾的首批純電動巴士，尼泊爾“電動化革命”由此拉開序幕。

尼泊爾開啟交通電動化 應(yīng)對能源匱乏

對于此次的交付，尼泊爾上下展現(xiàn)出了極大的熱情與重視。當(dāng)天，尼泊爾國家總理奧利攜多位部長級政府官員出席活動并致辭：“我們很高興，尼泊爾首支純電動巴士車隊(duì)已經(jīng)抵達(dá)，這支車隊(duì)來自世界知名公司比亞迪。今天是尼泊爾公共交通的全新開始，希望我們共同的努力能加速尼泊爾全國的電動化進(jìn)程?！?/p>

更為重要的是，尼泊爾針對電動化的“國家行動計劃”亦是在當(dāng)天啟動。“我們的目標(biāo)是確保全國到2020年至少有20%的車輛實(shí)現(xiàn)電動化。鑒于我們將通過交通電動化來實(shí)現(xiàn)能源領(lǐng)域的開支節(jié)省，至2050年，我們的總體國家目標(biāo)是對進(jìn)口石油產(chǎn)品的依賴減少50%”，奧利總理說道。

作為聯(lián)合國評定的“最不發(fā)達(dá)的國家”之一，尼泊爾在石油、天然氣、媒等能源方面極度匱乏，基本依賴進(jìn)口。相比之下，水資源卻是少數(shù)豐富的資源之一。而且，經(jīng)過近年來對水電站的加快建設(shè)，尼泊爾即將于今年在滿足基本生產(chǎn)、生活用電的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)電力盈余，以用于為電動汽車充電。目前，尼泊爾電力部門已經(jīng)在全國20個點(diǎn)設(shè)置充電站，來鼓勵交通電動化的發(fā)展。

另一方面，能源匱乏加深了尼泊爾對柴火的依賴，燃料煙氣及汽車尾氣的排放等加劇了空氣污染，尼泊爾空氣質(zhì)量日益惡化。這也讓尼泊爾的支柱產(chǎn)業(yè)--旅游業(yè)深受影響。鑒于此，大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，減少石油產(chǎn)品依賴從而減少貿(mào)易逆差，保證國家能源安全，成為擺在尼泊爾政府面前最為迫切的需求。

比亞迪奠定市場地位 展現(xiàn)自主實(shí)力

作為國內(nèi)較早“走出去”的汽車企業(yè)，比亞迪在2015年時便已進(jìn)軍尼泊爾電動汽車市場。目前，比亞迪在尼泊爾已售出20輛e6，其中一輛更是于今年7月成為尼泊爾總統(tǒng)辦公室用車。而尼泊爾能源部長、電力局局長、國家計劃委員會副主席等高級政府官員也都是將比亞迪e6選為座駕。幾年來的成功運(yùn)營，促成了比亞迪的中標(biāo)，更是奠定了其在尼泊爾電動汽車市場進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)。

事實(shí)上，在尼泊爾的電動車市場并非沒有競爭者，而且這里的市場競爭也是愈發(fā)激烈。在當(dāng)天的交車儀式上，奧利總理以及幾位部長在致辭中也是多次提及，比亞迪的產(chǎn)品售價較貴，希望雙方能夠進(jìn)一步探討如何降低車輛擁有成本。

比亞迪C6純電動巴士

競爭激烈，售價較高，卻還能在競標(biāo)當(dāng)中勝出，恰恰體現(xiàn)出比亞迪雄厚的企業(yè)實(shí)力。“我們認(rèn)為，任何一個國家對比亞迪的選擇，選的都是比亞迪整體的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，和可持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力”，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在接受采訪時表示。

也正是基于這樣的企業(yè)實(shí)力，近年來比亞迪在海外市場的拓展取得了不俗的成績。“目前，已經(jīng)有4.5萬輛的比亞迪大巴，服務(wù)于50個國家和地區(qū)的將近300個城市”，劉學(xué)亮說道。

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