『導(dǎo)讀』今年5月初，天津一汽宣告國民轎車“夏利”正式停產(chǎn)。至此，承載著一代人“創(chuàng)業(yè)奮進(jìn)”和“青春記憶”形象的夏利正式退出歷史舞臺。與此同時(shí)，作為夏利的“接棒”產(chǎn)品，以年輕化形象示人的駿派車型，則開啟了天津一汽的新的起點(diǎn)。

今年5月初，天津一汽宣告國民轎車“夏利”正式停產(chǎn)。至此，承載著一代人“創(chuàng)業(yè)奮進(jìn)”和“青春記憶”形象的夏利正式退出歷史舞臺。與此同時(shí)，作為夏利的“接棒”產(chǎn)品，以年輕化形象示人的駿派車型，則開啟了天津一汽的新的起點(diǎn)。

面對國產(chǎn)汽車自主品牌動作頻頻，夾縫中求生的駿派車型能否為天津一汽贏得榮光，重振往日雄威？目前來看還是一個(gè)不確定的命題。

換血能否迎來重生？

事實(shí)上，天津一汽在2017年就正式啟動了“駿馳計(jì)劃”，開始有傾向性地發(fā)展駿派品牌，擴(kuò)大駿派旗下產(chǎn)品陣容。

在駿派現(xiàn)有產(chǎn)品體系中，率先入市的駿派D60成為天津一汽的銷量主力。今年3月，“駿馳計(jì)劃”首款車型駿派A50正式入市，該產(chǎn)品定位于家用轎車市場，官方指導(dǎo)價(jià)在5.59萬元-7.29萬元，主打親民路線。

就當(dāng)前駿派的市場表現(xiàn)來看，在剛剛過去的4月份，由于全新車型駿派A50的加入，天津一汽單月銷量為2231臺，同比增幅達(dá)45.6%。同時(shí)，今年一季度，天津一汽營收3.75億元，同比增長7.22%，歸屬上市公司股東的凈利潤也同比增長16.11%?？梢姡谌Ψ龀烛E派后，天津一汽在銷量和財(cái)報(bào)上均呈上升的喜人發(fā)展態(tài)勢。

天津一汽夏利汽車股份有限公司總經(jīng)理田聰明表示，2017-2020年，駿派品牌將通過新品驅(qū)動、技術(shù)升級、品質(zhì)提升、營銷變革“四大引擎”引領(lǐng)駿派品牌早日成為主流家用車知名品牌。

持續(xù)輸血能否重振往日雄威？

不斷更新的產(chǎn)品線，正源源不斷的給天津一汽輸送著新鮮血液。今年，對天津一汽和駿派來說，無疑是產(chǎn)品大年。繼3月份發(fā)布駿派A50后，時(shí)隔兩個(gè)月，5月17日，“駿馳計(jì)劃”的第二款車型正式落地，該車型就是駿派CX65。

這是一款將年輕消費(fèi)群體作為潛在用戶的跨界旅行車。

相對于定位稍高的蔚領(lǐng)和寶駿的爆款310W，駿派CX65在設(shè)計(jì)和配置上均緊跟“潮流”，傾向于年輕人群的審美和用車體驗(yàn)。其中，在外觀上，駿派CX65整體設(shè)計(jì)彰顯了跨界車的動感與靈氣，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵、溜背式車身造型，加上車頂行李架和17寸雙色輪轂，時(shí)尚和跨界范兒更為明顯。

另外，在年輕消費(fèi)者較為看重的智能化配置上，駿派CX65的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。此次上市的駿派CX65全系配備8寸中央觸控顯示屏、3.5寸液晶行車電腦、CarLife手機(jī)互聯(lián)、ISS智能節(jié)油系統(tǒng)等。兩款智聯(lián)車型搭載π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備超級語音助手、智能導(dǎo)航地圖、貼心用車管家等功能。

不過，此次上市的4款車型在產(chǎn)品力上還存在一定的短板，可能就是目前該產(chǎn)品僅提供手動擋車型，這對更習(xí)慣自動擋車型駕駛感受的消費(fèi)者來說，恐怕暫時(shí)難以接受。

據(jù)天津一汽官方透露，后續(xù)將推出駿派CX65自動擋車型。此外，今年，駿派將有6款新產(chǎn)品入市，除了已經(jīng)上市的駿派A50和此次上市的駿派CX65外，接下來，駿派還將推出一款全新SUV車型，駿派D80；今年下半年，還將三款新能源車型面世。在產(chǎn)品布局不斷豐富的同時(shí)，駿派也著力向中國主流乘用車品牌進(jìn)軍。

從一汽夏利的披荊斬棘到駿派的從“新”出發(fā)，天津一汽經(jīng)歷幾十年風(fēng)雨走來，有輝煌也有坎坷。正如天津一汽夏利汽車股份有限公司銷售服務(wù)總監(jiān)、銷售公司總經(jīng)理王志平所言，“雪藏”夏利，是為了“駿派”品牌更好的出發(fā)；待春暖花開，冰雪融化時(shí)，一個(gè)全新的“夏利”再度誕生，也未可知。