『導讀』4月中旬，已是暮春季節(jié)，而天氣卻在暖熱寒之間經(jīng)過了兩輪的隨意切換，仍未穩(wěn)定；客車市場表現(xiàn)如同天氣，亦不平穩(wěn)樂觀，4月20日，上市公司的年報已陸續(xù)發(fā)，或虧或微盈的指標，讓股民心里忐忑，就在這個敏感的時間，2018天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會在天津梅江國際會展中心如期開幕。
4月中旬，已是暮春季節(jié)，而天氣卻在暖熱寒之間經(jīng)過了兩輪的隨意切換，仍未穩(wěn)定；客車市場表現(xiàn)如同天氣，亦不平穩(wěn)樂觀，4月20日，上市公司的年報已陸續(xù)發(fā)，或虧或微盈的指標，讓股民心里忐忑，就在這個敏感的時間，2018天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會在天津梅江國際會展中心如期開幕。
展會現(xiàn)場
作客車行為業(yè)每年例行的大事件之一，今年的展會更是引起了大家的關(guān)注，百款整車及零部產(chǎn)品現(xiàn)場展示，幾百家公交、客運、旅游等專業(yè)用戶；近百位領(lǐng)導嘉賓、30余家新聞媒體記者代表齊聚一堂，大家都向目光聚焦在行業(yè)主流企業(yè)，想從中發(fā)現(xiàn)客車行業(yè)發(fā)展的風向標。
中通客車（000957）的快速發(fā)展及日益穩(wěn)固的行業(yè)地位，自然引起了各本屆展會上，中通客車共帶來三款經(jīng)典實力產(chǎn)品，均是今年的主導產(chǎn)品，也代表著中通客車對行業(yè)走勢及熱點的判斷，引起了參會領(lǐng)導及觀眾的是極大關(guān)注。
公路旅游車的路霸 中通世軒LCK6117H系列
該產(chǎn)品，外觀靚麗，內(nèi)飾色彩搭配雙目；變速箱傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性高；使用區(qū)域范圍廣泛，在“三高”區(qū)域表現(xiàn)堪稱完美，發(fā)動機進氣格柵輔助加熱技術(shù)發(fā)動機最低啟動溫度可達-41℃，該產(chǎn)品上市后，幾經(jīng)升級，作為客運旅游市場的經(jīng)典力作，一直是市場上的暢銷車型。足跡遍布山東、遼寧、江蘇、上海、湖南、貴州、吉林等祖國的大江南北。此次的再次亮相，說明中通客車仍將新能源公路客車作為2018年的攻城利器，期待此產(chǎn)品2018年有更佳表現(xiàn)。
公交車的王牌車型，中通十米純電LCK6108EVG
此次展出的10米純電公交，是新能源客車市場的主打車型。通過整車輕量化技術(shù)、采用新材料，新工藝、合理調(diào)配電機、變速箱、電池工作在最優(yōu)最工作點，最高續(xù)駛里程近500公里。該車容量大，標配24+1座布置，站立面積可達9.22㎡， 配有中通新能源客車遠程監(jiān)控系統(tǒng)專用平臺，實現(xiàn)新能源車輛的遠程監(jiān)故障診斷、總線數(shù)據(jù)采集、工況數(shù)據(jù)分析、安全預警等方面，提高新能源車輛安全性和可靠性。
十年積累，專心錘煉 精品校車LCK 6106D5Z
中通客車做為專業(yè)客運產(chǎn)品生產(chǎn)商，多年來一直關(guān)注于兒童的出行安全。最早進行了校車的研發(fā)，早在2008年，中通即研發(fā)出第一輛平頭校車；2009年，校車批量出口到中東、非洲、大洋洲一些國家；2010年，開發(fā)出第2代專用長頭學童校車，專用小學生校車標準； 2011年，推出行業(yè)首臺8m專用智能安全校車。同年為甘肅慶陽提供首批20臺訂單。中通成為校車行業(yè)的領(lǐng)先品牌。
此次展出的10米校車已是中通的第三代產(chǎn)品，采用七大金剛封閉環(huán)，最大限度的保證車身的剛度和強度。采用濰柴校車專用發(fā)動機、法士特或綦江變速箱、緩速器(6106D5Z安裝)、前后橋等關(guān)鍵零部件。通過優(yōu)化配置在保證整車性能的前提下使整體成本控制更合理，提高了整車的性價比和運行的可靠性。該款產(chǎn)品滿足并超過國家苛刻的校車標準，在近年校車市場保持穩(wěn)定的的情況下，意在搶奪大型城市和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)校車市場。
凝心聚力，做精品，一優(yōu)多強迎春天
面對嚴峻的市場形勢，中通認為公路、公交及校車等傳統(tǒng)客運市場仍是客車行業(yè)的主要市場，新能源的發(fā)展趨勢將不可逆，打造完美，具有最大價值的產(chǎn)品才是迎接客車行業(yè)春天最好的方式，早在2017年，中通客車就確定了“一優(yōu)多強”的發(fā)展策略，本次展會，中通客車用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品闡述了“一優(yōu)多強”的運作思路。中通客車將以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品列隊歡迎客車行業(yè)的春天。
