『導(dǎo)讀』據(jù)外媒報道，寶馬、戴姆勒、大眾及福特領(lǐng)導(dǎo)組建的汽車團(tuán)體打造的合資公司宣布將在全歐洲地區(qū)部署電動車充電站網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)在2020年之前在全歐洲地區(qū)建設(shè)400座快速充電站。

據(jù)外媒報道，寶馬、戴姆勒、大眾及福特領(lǐng)導(dǎo)組建的汽車團(tuán)體打造的合資公司宣布將在全歐洲地區(qū)部署電動車充電站網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)在2020年之前在全歐洲地區(qū)建設(shè)400座快速充電站。

寶馬等公司上周五表示，組建的合資工廠名為Ionity，也得到了包括奧迪和保時捷在內(nèi)的車企支持。Ionity總部位于慕尼黑，在德國、奧地利和挪威建設(shè)的首批20座充電站將于今年對公眾開放。充電站之間的間距在120公里左右，并與Tank & Rast、Circle K及OMV合作運營。

充電站網(wǎng)絡(luò)到2018年將增加至100座，且每一座都可同時供多個汽車品牌充電使用。每個充電站點的電池儲能達(dá)到350kW，并且都是按照現(xiàn)行的歐洲標(biāo)準(zhǔn)（綜合充電系統(tǒng)，Combined Charging System）建設(shè)，對比現(xiàn)行體系，充電時間會有所提升。該系統(tǒng)并不是根據(jù)汽車品牌設(shè)定，因此車企則需將電動車設(shè)計的更具人性化。

Ionity首席執(zhí)行官 Michael Hajesch表示：“首個泛歐洲充電網(wǎng)絡(luò)對于打造電動車市場來說至關(guān)重要。”他補(bǔ)充到，快速充電站未來也將融入移動支付功能。