2010年第一代大眾CC上市后，

便以翩然風(fēng)華在市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，

并獲得“最美大眾車(chē)”的美譽(yù)。

時(shí)光荏苒，8年的美學(xué)沉淀與創(chuàng)新，

使得全新一代CC更加渾然天成。

充滿(mǎn)視覺(jué)張力的前臉，

優(yōu)雅的溜背式線條，

定能讓用戶(hù)享受動(dòng)感與優(yōu)雅的完美結(jié)合。

今晚8點(diǎn)，上?！ぶ袊?guó)船舶館，

大眾全球全新旗艦轎車(chē)至美登場(chǎng)！

基于“魅·動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，

全新一代CC以其優(yōu)雅曼妙的身姿，

凸顯出其極具活力的動(dòng)感氣質(zhì)。

運(yùn)用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新一代CC，

采用貫穿式U型前臉設(shè)計(jì)，

正面層積巖式前進(jìn)氣格柵極具質(zhì)感，

豹眼LED前大燈與其自然銜接。

由六條特征線形成的直瀑式引擎蓋，

將前臉襯托得更加動(dòng)感，

充滿(mǎn)了橫向視覺(jué)張力。

側(cè)面，地平線式腰線顯得側(cè)面尤為修長(zhǎng)靈動(dòng)，

優(yōu)雅的溜背式線條，

干凈利落地延伸至動(dòng)感Fastback尾部。

無(wú)框車(chē)門(mén)和Coupe掀背造型，

外擴(kuò)的輪拱強(qiáng)調(diào)了肌肉感和力量感。

雙邊單出尾排設(shè)計(jì)，

更是讓整車(chē)質(zhì)感在一眾轎跑中脫穎而出。

凸顯出全新一代CC強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因。

“動(dòng)感之姿蓄勢(shì)待發(fā)，瞬間激起你的駕馭渴望?！?/strong>

全新一代CC搭配了大眾家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，

遍布全車(chē)各個(gè)細(xì)節(jié)的碳纖維裝飾條，

與Nappa頂級(jí)打孔真皮座椅相輔相成，

擁有極高的品質(zhì)感。

超大的全景天窗、Dynaudio丹拿高級(jí)環(huán)繞音響，

諸多人性化設(shè)計(jì)，讓尊貴感十足的車(chē)廂更添幾分動(dòng)感。

全新一代CC全系搭載了

“TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速器”黃金動(dòng)力總成，

為整車(chē)提供了充沛的動(dòng)力。

無(wú)論起步還是中途加速，都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出。

全新研發(fā)設(shè)計(jì)的

DQ380七速濕式雙離合變速器的表現(xiàn)同樣出色，

穩(wěn)定性極佳，提升了低速換擋的效率，

油耗更低，動(dòng)力響應(yīng)更敏捷。

全新一代CC基于全新MQB B平臺(tái)打造

運(yùn)用第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，包括

“經(jīng)濟(jì)”、“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”

在內(nèi)的五種駕駛模式可供選擇，

駕駛者可根據(jù)個(gè)人意愿并結(jié)合道路狀況，

自主選擇不同的駕駛模式，

最大限度地滿(mǎn)足人們多樣化的用車(chē)需求，

極大地提升了駕控樂(lè)趣。

顏值出色、實(shí)力超群的全新一代CC

承載了最前沿的造車(chē)?yán)砟钆c技術(shù)革新。

從FPK數(shù)字液晶儀表到ACC3.0自適應(yīng)巡航，

從HUD平視顯示系統(tǒng)到

Side assist變道輔助&駛出輔助系統(tǒng)，

一系列智能化的科技配置不僅有效保證了行車(chē)安全，

更極大程度上緩解了駕駛者的疲憊，

帶來(lái)更加舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。

全新一代CC將創(chuàng)新科技與駕駛者為中心的思想緊密結(jié)合，

打造愜意十足的駕乘體驗(yàn)，帶來(lái)高端的尊崇呵護(hù)。

官方公布全新一代CC的價(jià)格是：

不要讓一成不變的生活，束縛了你有趣的靈魂。就讓全新一代CC陪伴你，去追逐永恒不息的美;把平凡、簡(jiǎn)單的日子，演繹的更加出色！