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眼看到了年底，國內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)據(jù)分析不斷出臺，對比近年來電動汽車充電樁建設(shè)情況。總體來看，電動汽車充電樁建設(shè)速度還是超過了去年，但是上升趨勢已經(jīng)慢了下來。專家分析，這主要是因為今年大量老舊電動汽車充電樁被拔出重新安裝的緣故，另外，隨著電動汽車充電樁運營遇冷，民間資本對于電動汽車充電樁市場的熱情也逐漸冷卻。

以2008年奧運會為契機(jī)，國家開始啟動電動汽車市場推廣計劃，但是由于電動汽車充電樁市場不成熟，電動汽車充電樁數(shù)量稀少，知道2014年，國內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)量還不到4萬。但是2014年底，國家開始重視電動汽車充電樁發(fā)展，并著手出臺多個利好補(bǔ)貼政策，幫助電動汽車充電樁市場發(fā)展，電動汽車充電樁市場進(jìn)入黃金時代。但是電動汽車充電樁企業(yè)一年之間數(shù)量暴漲至300多家，電動汽車充電樁市場快速陷入價格競爭。

廣告充電樁：

擁用高清廣告屏43寸，適用于室內(nèi)停車場。

9項實時安全保護(hù)：

過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國家發(fā)明專利），實時保障車主及電動汽車的安全。

充電方式多樣化：a、自動充滿 b、按金額 c、按時間 d、按電量 e、可按要求定制。

充電接口多樣化：支持市場上的國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。

充電樁終端可實現(xiàn)：IC卡管理、充電計量計費、液晶顯示及與后臺監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過后臺監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控交、直流樁的運行情況，并可方便與第三方后臺系統(tǒng)集成。

§充電樁通過了權(quán)威的第三方實驗室20余項嚴(yán)格測試。

技術(shù)指標(biāo)：

遵守標(biāo)準(zhǔn)：滿足2015新國標(biāo)要求（含電子鎖）

廣告屏尺寸：43寸

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實現(xiàn)刷卡、計費、扣費控制充電、身份識別和信息加密， 確?？蛻粜畔踩?；具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全； 具有自動絕緣檢測和功能，確保人身安全；防護(hù)等級高 達(dá)IP54，確保戶外使用安全； 瞬間吸收電機(jī)超速實驗中的反電動勢，避免控制器損壞。 具有充電連接監(jiān)控報警功能，確保充電安全；具有側(cè)過流 及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全； 實現(xiàn)為電動汽車提供低壓輔助電源和BMS供電；業(yè)界領(lǐng) 先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；智能識別電池類型 ，執(zhí)行遙控動作。