『導(dǎo)讀』12月11日，由中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)[www.cnev.cn]主辦、天能集團(tuán)總冠名的“2016小型電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)評(píng)選年度頒獎(jiǎng)盛典”在江蘇宜興 · 帕佛倫斯酒店盛大召開。
（中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)宜興報(bào)道 記者 張麗沙）12月11日，由中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)[www.cnev.cn]主辦、天能集團(tuán)總冠名的“2016小型電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)評(píng)選年度頒獎(jiǎng)盛典”在江蘇宜興 · 帕佛倫斯酒店盛大召開。
這場(chǎng)堪稱“行業(yè)奧斯卡”的盛會(huì)，以“未來·勇不止步”為主題，吸引了來自行業(yè)專家學(xué)者、政府部門領(lǐng)導(dǎo)、整車企業(yè)、配件企業(yè)、經(jīng)銷商、媒體代表等近四百人出席，幾乎覆蓋了整個(gè)小型電動(dòng)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方為前期參加“2016小型電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)評(píng)選”活動(dòng)的獲獎(jiǎng)企業(yè)一一頒獎(jiǎng)。其中，御捷、時(shí)風(fēng)、唐駿、雷丁等10家企業(yè)憑借在前期網(wǎng)絡(luò)評(píng)選中的高票數(shù)和較強(qiáng)的綜合實(shí)力獲得了2016小型電動(dòng)汽車行業(yè)十大消費(fèi)者信賴企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
據(jù)了解，此次網(wǎng)絡(luò)評(píng)選從報(bào)名（8.19）到投票結(jié)束（10.19），歷時(shí)81天，整個(gè)活動(dòng)過程中有超百家企業(yè)報(bào)名參選，30.6萬人次參與網(wǎng)絡(luò)投票，有效投票數(shù)量超過205.07萬次。其中，候選品牌76.8萬次，時(shí)尚車型43.84萬次，人氣車型44.85萬次，創(chuàng)新車型39.57萬次。而“2016小型電動(dòng)汽車行業(yè)十大消費(fèi)者信賴企業(yè)”的十家獲獎(jiǎng)企業(yè)，無論綜合實(shí)力還是品牌影響力都居于行業(yè)前列，是消費(fèi)者公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
御捷集團(tuán)從2012年起連續(xù)四年奪得微型電動(dòng)汽車銷量桂冠，成為行業(yè)內(nèi)當(dāng)之無愧的NO.1。而這兩年御捷集團(tuán)也動(dòng)作頻頻，于2016年8月28日在無錫惠山建立鎧龍東方汽車有限公司，屆時(shí)開啟御捷集團(tuán)高端產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局。而且御捷方面頻繁與資本接觸，意在為品牌上市做準(zhǔn)備。生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品線、終端、市場(chǎng)，御捷似乎樣樣不缺。
麗馳自從有了上市公司隆鑫通用的注資以后，行業(yè)影響力可謂是突飛猛進(jìn)。從麗馳V5、吉瑞280的上市，到小型電動(dòng)汽車測(cè)試大賽上獨(dú)攬十獎(jiǎng)，再到濟(jì)南展行業(yè)首個(gè)電池管理系統(tǒng)—BMS系統(tǒng)的首發(fā)和“我是大明星”的啟動(dòng)，從產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷等各個(gè)層面強(qiáng)勢(shì)出擊。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，山東麗馳在2016年上半年實(shí)現(xiàn)微型電動(dòng)車銷售2.22萬輛，同比增長(zhǎng)51.21%，銷售收入4.21億元，同比增長(zhǎng)34.9%。相比去年同期，山東麗馳的銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。
雷丁這個(gè)品牌正如它的名字一樣，非常具有科技感和工匠感。一款標(biāo)志性的S50成為穿越絲綢之路的第一輛小型電動(dòng)汽車。產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)明顯，再加上極具前瞻性的“供應(yīng)鏈合作伙伴計(jì)劃”，雷丁正在以迅雷不及掩耳之勢(shì)打響電動(dòng)汽車升級(jí)大戰(zhàn)。與此同時(shí)，其自身的品牌影響力也在急劇提升，行業(yè)前三只是雷丁大戰(zhàn)略的第一步。
唐駿是眾所周知的老牌車企了，雖說其主要市場(chǎng)不在小型電動(dòng)汽車領(lǐng)域，但畢竟有著幾十年汽車工藝的積累，唐駿的生產(chǎn)實(shí)力也是行業(yè)公認(rèn)的。在行業(yè)里，唐駿一直主打高品質(zhì)的小型電動(dòng)汽車，旗下加護(hù)車型多年來一直是市場(chǎng)熱門車型，也獲得了極好的市場(chǎng)口碑。截至目前，唐駿旗下小型電動(dòng)汽車不僅暢銷國(guó)內(nèi)，同時(shí)也批量出口至東南亞、中南美、非洲、中東、東歐等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，唐駿也是國(guó)內(nèi)首家通過歐洲EEC認(rèn)證的電動(dòng)汽車企業(yè)。
作為中國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)的國(guó)企，時(shí)風(fēng)無論是在設(shè)備、研發(fā)、產(chǎn)品、市場(chǎng)都始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不僅建立了全國(guó)同行業(yè)先進(jìn)的電動(dòng)車四大工藝裝備，還建成了全國(guó)專業(yè)化的低速電動(dòng)車生產(chǎn)基地，目前產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋純電動(dòng)乘用車、低速電動(dòng)車和三輪電動(dòng)全封車三大板塊。其開發(fā)的時(shí)風(fēng)D201、D206、D301、D306、D501系列低速電動(dòng)車，都得到了很好的市場(chǎng)反響。
道爵作為曾經(jīng)的行業(yè)“黑馬”，道爵旗下的酷跑、圓夢(mèng)者、開拓者S一直深受消費(fèi)者親睞。在2015年更是憑借三款車型取得了63700輛的成績(jī)，其超高的性價(jià)比是不二的制勝法寶。整體來講，道爵這個(gè)企業(yè)年輕時(shí)尚有格調(diào)，在打造中高端小型電動(dòng)汽車上有非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在小型電動(dòng)汽車領(lǐng)域，大陽(yáng)是個(gè)比較特別的存在。雖然入行多年，大陽(yáng)卻始終堅(jiān)持做同一款車型，那就是小型電動(dòng)汽車非常暢銷的車型——大陽(yáng)CHOCK系。多年來，大陽(yáng)不斷地對(duì)其更新升級(jí)換代，使之更加符合消費(fèi)者的需求。也有人說，大陽(yáng)憑借一款車贏得了市場(chǎng)。
相對(duì)于行業(yè)內(nèi)的其它大牌企業(yè)來說，德瑞博顯得非常年輕。自2015年10月20日德瑞博開業(yè)以來，一直頗受行業(yè)及輿論關(guān)注。原因是其老板王德倫資歷深厚，深諳產(chǎn)品研發(fā)之道。也是基于此，德瑞博整體給人的感覺是比較有逼格，旗下產(chǎn)品也是顏值與實(shí)力兼?zhèn)?，也能玩出很多新的花樣。比如今?月的濟(jì)南展上，德瑞博就發(fā)布了自行研發(fā)的智能雙引擎電機(jī)，這款電機(jī)達(dá)到了與特斯拉同等水平的電機(jī)，某些性能還超過了特斯拉的現(xiàn)有技術(shù)，且成功申請(qǐng)了兩項(xiàng)發(fā)明專利，是目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)唯一擁有該項(xiàng)電動(dòng)汽車技術(shù)的企業(yè)。
提起富路，人們首先會(huì)想到老年代步車。富路幾乎是老年代步車的代名詞，多年來深耕老年代步車市場(chǎng)，旗下的產(chǎn)品也非常符合老年人的使用需求，經(jīng)銷商群體很龐大，市場(chǎng)占有率非常高。
有著上市公司的背景，森源的生產(chǎn)研發(fā)能力自然不在話下。旗下的新能源電動(dòng)乘用車，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先通過國(guó)家級(jí)整車型式試驗(yàn)和安全碰撞試驗(yàn)，獲得全國(guó)唯一一個(gè)“電動(dòng)車輛技術(shù)卓越獎(jiǎng)”，成功進(jìn)入許昌市政府1000萬元政策財(cái)政補(bǔ)貼車型目錄。無論是安全性能還是技術(shù)指標(biāo)都處于全國(guó)同行業(yè)前沿水平，森源旗下系列產(chǎn)品深受用戶青睞。
眾所周知，小型電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展至今，始終在摸索中前行。這些年，雖然缺少了市場(chǎng)環(huán)境的支持，小型電動(dòng)汽車還是憑借著市場(chǎng)的拉動(dòng)、百姓的需求迅速崛起，逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn)。
目前，小型電動(dòng)汽車整個(gè)行業(yè)已經(jīng)形成了清晰的產(chǎn)業(yè)格局，各大車企也更加注重細(xì)分市場(chǎng)，并在細(xì)分領(lǐng)域逐步形成了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。尤其從2015年到現(xiàn)在，行業(yè)車企不僅頻繁發(fā)布新品車型，同時(shí)也形成了各自明顯的標(biāo)簽。立足當(dāng)下，著眼未來，敢于創(chuàng)新，這已成為本行業(yè)發(fā)展的必勝之道！
