『導(dǎo)讀』 6月20日，由科技部、工信部、中國電動汽車百人會等共同舉辦的“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國際高峰論壇在西寧舉行。中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，由于和新能源革命聯(lián)系在一起，當(dāng)前電池技術(shù)和電池產(chǎn)業(yè)受到越來越多的重視，這給電池產(chǎn)業(yè)提供了極大的想象空間與廣闊的發(fā)展前景。

6月20日，由科技部、工信部、中國電動汽車百人會等共同舉辦的“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國際高峰論壇在西寧舉行。中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，由于和新能源革命聯(lián)系在一起，當(dāng)前電池技術(shù)和電池產(chǎn)業(yè)受到越來越多的重視，這給電池產(chǎn)業(yè)提供了極大的想象空間與廣闊的發(fā)展前景。

目前，我國已成為全球最大的電動汽車市場。電動汽車關(guān)鍵部件之一是動力電池，電池技術(shù)的進(jìn)步和安全性的完善關(guān)系著電動汽車市場化的成敗。動力電池的核心材料是鋰，而青海作為鋰資源大省，鋰資源儲量占全國儲量的77.52%，位居全國首位，具備發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。

陳清泰表示，當(dāng)前，我國亟待改變交通能源結(jié)構(gòu)，化解能源環(huán)境矛盾。而電動汽車是我國迎接新能源革命的一個支撐點(diǎn)，能帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。因此，電動汽車的發(fā)展已被上升到國家戰(zhàn)略。

他同時指出，動力電池行業(yè)前沿競爭的核心是技術(shù)競爭，要舍得在研發(fā)上投入。一旦實(shí)現(xiàn)突破，就能掌握競爭的主動權(quán)，獲取豐厚的收益。從中長期看，決定我國電動汽車發(fā)展的首要因素，不是急速擴(kuò)大的生產(chǎn)能力投入，而是持續(xù)積累的技術(shù)突破，是越來越強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。能站住腳的不一定是今天產(chǎn)能規(guī)模最大的企業(yè)，而是技術(shù)水平最高、技術(shù)能力最強(qiáng)的公司。

國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長張永偉介紹了中國電動汽車發(fā)展路線圖，總結(jié)了近年來中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和發(fā)展特點(diǎn)。張永偉表示，以純電動汽車和插電式電動汽車為主要技術(shù)路線的中國電動汽車市場，從規(guī)模上看是全球增速最快的。國際上認(rèn)為，以氫為主導(dǎo)的燃料電池電動汽車是未來的主攻方向，目前我國也在研發(fā)上密切跟進(jìn)。