近日，上海國際車展已經(jīng)開幕。本屆展會共有來自18個國家和地區(qū)近2000家國內(nèi)外汽車企業(yè)參展，共展出整車1343輛，其中新能源車有103輛。

據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年中國新能源汽車銷售7.48萬輛，比上一年增加3.2倍，其中純電動汽車增長2.1倍，插電式混合動力汽車增長8.8倍。

目前，在國內(nèi)外市場上能夠經(jīng)得住市場考驗的新能源汽車品牌寥若晨星。中國的部分車企其實已經(jīng)掌握了新能源汽車的核心技術甚至走在了世界新能源汽車技術開發(fā)的前列。以比亞迪汽車為例，比亞迪獨立研發(fā)出的鐵電池，基本解決了汽車用充電電池的高容量、安全性和低成本三大難題，并以此與德國奔馳結(jié)盟在未來共同開發(fā)新能源汽車。

本次上海車展比亞迪以全“新能源車”陣容亮相，其中中型雙模SUV宋、緊湊型雙模SUV元全球首發(fā)。宋、元和唐都屬于比亞迪542戰(zhàn)略車型，百公里加速小于5秒，搭載極速電四驅(qū)，百公里油耗均在2升內(nèi)。

據(jù)了解，比亞迪“唐”全球首創(chuàng)三擎四驅(qū)雙模技術，搭載2.0Tl直噴增壓發(fā)動機+6HDT45變速箱，前110千瓦電機、后110千瓦電機的動力配置，以完美的動力配比，輕松實現(xiàn)百公里加速4.9秒。獨創(chuàng)極速電4驅(qū)，瞬間即可爆發(fā)強勁動力，創(chuàng)造性雙模的設計使百公里油耗控制到2升以內(nèi)。

比亞迪純電動出租車e5、純電動物流車T3也是首度亮相上海展，加上全球首款7座雙模MPV商，及在售的秦、e6、K9。目前，比亞迪新能源車產(chǎn)品已涵蓋轎車、SUV、MPV、大巴、出租車、物流車等類型，呈現(xiàn)出全面覆蓋態(tài)勢。

比亞迪e6搭載核心技術鐵電池——“綠色之芯片”ET-Power，電機最大功率為90千瓦，是全球行駛里程最長的純電動車之一，車身為承載式車身，縱梁為前后貫通式，動力電池包與車身有機地融為一體保證電池與整車的安全。

比亞迪力爭把中國道路交通領域所有用油的地方全部用電搞定，逐步實現(xiàn)全市場布局，將電動化進行到底。在如今的國內(nèi)外市場大環(huán)境下，誰擁有汽車新能源技術的優(yōu)勢誰將贏得汽車產(chǎn)業(yè)的明天。

對我國汽車企業(yè)而言，新能源汽車技術充滿著機遇與挑戰(zhàn)，在這個還未形成格局的新能源汽車市場，企業(yè)需要橫刀立馬去開拓疆域。通過企業(yè)自身的技術研發(fā)與快速發(fā)展，中國汽車企業(yè)未必不能實現(xiàn)“彎道超越”，今天的比亞迪、奇瑞、江淮說不定就是明天的國際知名品牌。