『導讀』鴻蒙智行四界齊聚央視直播，描繪智能汽車科技生態(tài)新藍圖

12月19日，鴻蒙智行攜手央視新聞《中國經(jīng)濟引力場》年度直播，將華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東與賽力斯、北汽、奇瑞、江淮四大合作伙伴匯聚一堂。四界品牌矩陣背后的技術共享與商業(yè)模式，再度引發(fā)行業(yè)深思。

當全球汽車產(chǎn)業(yè)邁入智造時代，科技不只是提升產(chǎn)能與性能的工具，更是定義產(chǎn)業(yè)未來成長維度的關鍵因子。鴻蒙智行以華為深厚的ICT積累、智能駕駛技術革新、HarmonyOS智能座艙突破，以及強大的數(shù)據(jù)訓練實力，為中國車企開辟出從安全標準到品控升級、從生產(chǎn)體系優(yōu)化到全場景智能體驗的嶄新路徑。

當前的時代關口下，鴻蒙智行的技術圖譜已然成為中國車企品牌向上、市場開拓的有力后盾。

技術共享合作共贏，加速中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起

中國汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛，不能僅依靠制造體系的完善，更需在技術架構(gòu)與創(chuàng)新話語權上有所建樹。鴻蒙智行作為涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能電控、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車云等六大領域的生態(tài)聯(lián)盟，將華為數(shù)十年的科技經(jīng)驗與老牌車企的整車制造實力相結(jié)合，實現(xiàn)了技術資源在合作伙伴間的高效共享，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑向協(xié)同創(chuàng)新加速迭代轉(zhuǎn)變。

ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)是這一創(chuàng)新架構(gòu)的核心標志。通過自研的192線激光雷達與本能安全網(wǎng)絡，ADS 3.0在復雜路況下的感知、決策與執(zhí)行能力接近人類判斷。日均3500萬公里仿真測試、5天一演化的模型更新節(jié)奏，為系統(tǒng)持續(xù)進化提供穩(wěn)定支撐。數(shù)據(jù)驅(qū)動的快速調(diào)整讓車輛越開越聰明，從高速公路到城市巷尾，無論是泊車場景亦或長途行駛，多維場景無縫貫通，進而賦予中國車企在國際技術格局中更高的話語權。

技術共享不僅限于智駕系統(tǒng)，還延伸至HarmonyOS智能座艙、車云協(xié)同與整車控制邏輯。用戶通過三指四向五屏流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)多屏絲滑互動，小藝智慧助手在出行中提供及時響應和信息輔助，讓座艙成為智慧交互中樞。當駕駛者從最初的被動適應轉(zhuǎn)向主動參與，車內(nèi)體驗隨之發(fā)生質(zhì)變。此時，技術不再只是堆疊參數(shù)，而是通過數(shù)據(jù)驅(qū)動和不斷優(yōu)化的算法為用戶創(chuàng)造柔性價值。

此外，生產(chǎn)與品控體系的優(yōu)化也依托于數(shù)據(jù)驅(qū)動的實踐。鴻蒙智行通過ICT體系支持，幫助車企實現(xiàn)供應鏈、制造與售后服務的高效協(xié)同。多家車企在這一平臺上精準掌握用戶需求，升級零部件選型、質(zhì)量管控和整車調(diào)校標準。技術共享與數(shù)據(jù)沉淀的深度融合，使產(chǎn)業(yè)不僅在技術層面實現(xiàn)突破，更在方法論與話語權上取得顯著提升。

科技聚力軟硬協(xié)同，激發(fā)中國車企品牌躍升勢能

鴻蒙智行的優(yōu)勢在于軟硬實力的高度兼容與協(xié)同發(fā)展。在硬件層面，華為途靈平臺具備百萬級豪車機械素質(zhì)與前瞻設計，從全鋁合金底盤、前四球頭雙叉臂懸掛，到全系標配空懸+CDC系統(tǒng)，全面優(yōu)化駕乘舒適性與操控性能。智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)和電池安全標準的確立，不止讓產(chǎn)品質(zhì)量貼合豪車標準，還能以OTA的形式不斷提升體驗質(zhì)感。

這些硬件層面成績的達成，與高階智駕技術所帶來的數(shù)據(jù)回饋、供應鏈協(xié)同密不可分。車輛在日常行駛中就能給平臺信息反饋，通過鴻蒙智行訓練平臺持續(xù)進化，形成智能駕駛的正向閉環(huán)。

余承東在曾經(jīng)的工廠驗車經(jīng)歷中強調(diào)，產(chǎn)品品質(zhì)必須扎根于生產(chǎn)標準、數(shù)據(jù)支撐與消費者共創(chuàng)。鴻蒙智行正是通過黑科技打牢品質(zhì)根基，從初期設計方案便對安全標準進行嚴苛要求，在生產(chǎn)流程中導入精益管理，將3C領域體系化經(jīng)驗應用于汽車全生命周期。

智駕數(shù)據(jù)表現(xiàn)已為市場背書——截至2024年11月30日，鴻蒙智行智駕總里程突破10億公里，以真實行駛數(shù)據(jù)確立了國際化推廣的強有力基石。智能泊車輔助使用次數(shù)達7003萬，平均每天為19萬個泊車難題找到高效方案，避免1126600次潛在碰撞風險，足見數(shù)據(jù)賦能賦予車輛決策能力的進步之大。

這種軟硬協(xié)同不僅映射在產(chǎn)品終端，更在品牌塑造層面激發(fā)強勁勢能。問界新M7長期稱霸新勢力銷冠，問界M9在50萬元以上車型領域連續(xù)奪冠8個月，其背后邏輯是技術與體驗的雙向推動。智界、享界、尊界等品牌分類精確定位，讓多層級用戶均可找到各自的理想座駕。無需固守傳統(tǒng)價格與品牌天花板，中國車企從技術共享的體系中汲取力量，以高端產(chǎn)品陣列在市場中穩(wěn)步提升話語權。在國際產(chǎn)業(yè)格局中，中國新能源汽車品牌不再是追隨者，而是以獨特創(chuàng)新路線成為引領標桿。

當技術迭代與品牌躍遷融合成共生的生態(tài)圖景，中國車企有了比以往更具深度和厚度的競爭底牌。在鴻蒙智行這座科技高地上，技術共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、數(shù)據(jù)沉淀匯聚成強勁動能。推動中國車企的品牌向上攀登之路。當國際市場將目光投向中國時，看到的不僅是產(chǎn)能規(guī)模，更是以鴻蒙智行為代表的前沿技術路線、可靠質(zhì)量標準和成熟生態(tài)體系，這是技術為本的長期主義勝利。