根據(jù)汽車(chē)行業(yè)研究公司Cox Automotive在7月9日發(fā)布的一份最新報(bào)告，今年第二季度，雖然美國(guó)電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量創(chuàng)下了歷史新高，但特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額卻下滑至50%以下。
Cox Automotive表示，第二季度，特斯拉占據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)49.7%的份額，低于一年前的59.3%，因?yàn)樵摴驹谂c通用汽車(chē)、福特汽車(chē)、現(xiàn)代和起亞的競(jìng)爭(zhēng)中失利。Cox Automotive稱(chēng)，這是特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的份額首次在一個(gè)季度內(nèi)降至50%以下。
在特斯拉于2012年推出Model S(配置|詢(xún)價(jià))轎車(chē)之前，美國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量很少，隨后特斯拉便一直在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)統(tǒng)治地位。而最新的數(shù)據(jù)再次表明，特斯拉當(dāng)前正失去這一領(lǐng)導(dǎo)地位。
Model S；圖片來(lái)源：特斯拉Model S；圖片來(lái)源：特斯拉
總體而言，美國(guó)第二季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比攀升了11.3%，這表明盡管銷(xiāo)量增幅不再像去年那樣超過(guò)40%，但消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求仍然強(qiáng)勁。第二季度，美國(guó)人購(gòu)買(mǎi)或租賃了33萬(wàn)輛以上的電動(dòng)汽車(chē)和輕型卡車(chē)，占當(dāng)季度美國(guó)售出或租賃的所有新車(chē)的8%。Cox Automotive表示，一年前，電動(dòng)汽車(chē)占美國(guó)所有汽車(chē)銷(xiāo)量的7.2%。
幾年前，特斯拉幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其他公司車(chē)型幾乎無(wú)法與其汽車(chē)滿(mǎn)電后的續(xù)航里程或加速性能匹敵。現(xiàn)如今，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商已推出續(xù)航里程可達(dá)300英里或更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)，與特斯拉汽車(chē)的性能相當(dāng)，有時(shí)甚至超過(guò)特斯拉。
根據(jù)汽車(chē)行業(yè)組織汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟（the Alliance for Automotive Innovation）7月9日發(fā)布的另一份報(bào)告，當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)型已超過(guò)100種。隨著供應(yīng)量的增加和車(chē)型種類(lèi)的增多，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格也有所下降，從而有更多的人能夠買(mǎi)得起電動(dòng)汽車(chē)。
Cox Automotive的行業(yè)洞察總監(jiān)Stephanie Valdez Streaty在一份聲明中表示，激烈的競(jìng)爭(zhēng)“正持續(xù)對(duì)價(jià)格施壓，從而有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及率緩慢上升”。許多消費(fèi)者現(xiàn)在都在向?qū)汃R或福特等老牌汽車(chē)制造商購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，這些汽車(chē)制造商擁有龐大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，能夠提供維護(hù)和維修服務(wù)。相比之下，特斯拉在網(wǎng)上銷(xiāo)售汽車(chē)，許多消費(fèi)者表示，特斯拉的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)相對(duì)較小，很難得到更好的維修服務(wù)。
同時(shí)，特斯拉的銷(xiāo)售也受到了產(chǎn)品老化的影響。其最暢銷(xiāo)的車(chē)型Model Y(配置|詢(xún)價(jià))于2020年上市，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看已經(jīng)過(guò)時(shí)。而現(xiàn)代和起亞不但提供的電動(dòng)車(chē)型比特斯拉多，而且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，設(shè)計(jì)也更新穎。
在過(guò)去幾年緩慢起步后，通用汽車(chē)最近也開(kāi)始陸續(xù)推出電動(dòng)汽車(chē)，且不是從汽油車(chē)改裝而來(lái)的車(chē)型。該公司目前還與LG新能源合作，在美國(guó)生產(chǎn)電池。預(yù)計(jì)幾個(gè)月后，通用汽車(chē)將開(kāi)始銷(xiāo)售雪佛蘭探界者(配置|詢(xún)價(jià))（Equinox）電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，該款車(chē)型售價(jià)約為35，000美元（7，500美元的聯(lián)邦稅收抵免未計(jì)算在內(nèi)）。
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特斯拉上周表示，其第二季度全球銷(xiāo)量也同比下降了4.8%，至約444，000輛。該公司沒(méi)有按國(guó)家和地區(qū)劃分銷(xiāo)量，但Cox Automotive估計(jì)，特斯拉第二季度美國(guó)銷(xiāo)量同比下降了6.3%，至164，000輛汽車(chē)。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克可能還因?yàn)樵谏缃幻襟w平臺(tái)X上支持右翼政治而損害了特斯拉的銷(xiāo)量。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主往往偏向自由派或左翼，在通常選舉民主黨人擔(dān)任州和聯(lián)邦職位的州，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最高。
近幾個(gè)季度，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)并未達(dá)到一些汽車(chē)制造商的預(yù)期，但電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張速度仍快于汽油車(chē)市場(chǎng)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)最近甚至超過(guò)了純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)；混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)需插電，消費(fèi)者可以避免使用各個(gè)國(guó)家參差不齊的公共充電網(wǎng)絡(luò)。
然而，并非所有汽車(chē)制造商都能從中受益。Cox Automotive表示，梅賽德斯-奔馳、極星、保時(shí)捷和沃爾沃等車(chē)企的電動(dòng)車(chē)型第二季度的銷(xiāo)量均同比下降。
