『導(dǎo)讀』理想汽車重磅官宣
理想汽車旗下第五款車型、第四款增程式混動(dòng)車型——理想L6正式發(fā)布上市，新車共推出 Pro 版、Max版車型，售價(jià)分別為 24.98 萬元、27.98 萬元。綜合此前報(bào)道，理想L6定位五座中型SUV，其定位在理想L7之下，聚焦25-30萬元家用市場(chǎng)，是理想汽車首款低于30萬元以下的車型。
與以往不同，理想 L6上市發(fā)布會(huì)采用錄播形式.
簡單回顧理想L6，作為一款30萬元以內(nèi)的家庭智能豪華5座SUV，L6與L7的關(guān)系類似于L8與L9，L6是豪華五座SUV，L7是旗艦五座SUV，前者為中型SUV，后者為中大型SUV。作為參考，理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，而理想L7的長寬高為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，理想L6明顯更小一些，但仍屬于中大型SUV的范疇。
外觀方面，理想L6和理想L7的設(shè)計(jì)風(fēng)格高度吻合，延續(xù)理想汽車家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括前后呼應(yīng)的貫穿式燈組以及車頭兩側(cè)的矩陣大燈等，但與理想L7相比細(xì)節(jié)有所調(diào)整，上部為貫穿式的日間行車燈，下部兩側(cè)為前大燈組，車輛前包圍處是發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱口，樣式與理想L7有所不同。
車身側(cè)面，與理想L7的差異也很細(xì)微，前車門的尺寸變得更小，前部的空間將有所壓縮，相比于理想L7取消電吸門，同時(shí)新車側(cè)面腰線有所不同。車輛尾部，依然是采用貫穿式的尾燈，牌照在保險(xiǎn)杠處，而理想L7則在尾門上。
至于內(nèi)飾，理想L6的車內(nèi)設(shè)計(jì)與理想L7高度一致，整體采用簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一塊貫穿于副駕的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控屏以駕駛信息為主，副駕屏以娛樂信息為主，而駕駛相關(guān)信息則在方向盤上方的顯示屏上，在中央通道位置也設(shè)置有掏空的儲(chǔ)物格，不過其并沒有設(shè)置副駕駛“老板鍵”，頭頂天幕更大，取消后排娛樂片。
動(dòng)力方面，理想L6與其他理想L系一樣均采用增程式混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程系統(tǒng)，最大功率為113千瓦，擁有前后雙電機(jī)作為主動(dòng)力源，電池提供廠商依然來自于寧德時(shí)代和欣旺達(dá)。值得注意的是，此次申報(bào)的都是磷酸鐵鋰電池版本，至于未來會(huì)不會(huì)有三元鋰電池版本，我們可以一同關(guān)注。
整體來看，理想L6還是延續(xù)理想汽車家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，和理想L7的差別，除了外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的不同，主要在于車身尺寸和產(chǎn)品配置的差異。在業(yè)內(nèi)看來，理想汽車自理想ONE換代后的理想L8取得成功，其它車型采用同類的設(shè)計(jì)風(fēng)格則能夠復(fù)刻成功，能夠降低選擇困難，根據(jù)自身的需求選擇適合的產(chǎn)品，不過這種套娃式的設(shè)計(jì)理念也被不少網(wǎng)友詬病。
理想L6作為理想汽車旗下首款定價(jià)在30萬元以下的車型，其將肩負(fù)著理想汽車在2024年市場(chǎng)增量，按照理想汽車的規(guī)劃，理想L6的單月銷量目標(biāo)是3萬輛，但時(shí)下理想L6也存在很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
4月1日，問界新M7車型進(jìn)行權(quán)益調(diào)整，問界新M7 Plus后驅(qū)版起售價(jià)降至22.98萬元。此外，問界新M5將于4月23日發(fā)布上市，目前已經(jīng)接受預(yù)定，預(yù)售12小時(shí)累計(jì)訂單破萬，業(yè)內(nèi)猜測(cè)問界新M5的價(jià)格可能在20萬出頭，最理想狀態(tài)是低于20萬以下。如此看來，理想L6的定價(jià)尤為關(guān)鍵，新M5和新M7都會(huì)自上而下狙擊理想L6。
理想汽車是2023年造車新勢(shì)力的銷量冠軍，全年交付37.6萬輛，理想曾將今年的銷量目標(biāo)翻倍提高到80萬輛。不過在首款純電車型MEGA上市失利后，已將80萬輛年銷量目標(biāo)調(diào)整為56萬至64萬輛，理想MEGA銷量指引從月銷8000輛下調(diào)至2000輛。自2024年以來，理想汽車連續(xù)三個(gè)月銷量被問界反超，前者為80402輛，后者為82447輛。
為解決當(dāng)下的銷量危機(jī)，理想汽車還宣布調(diào)整組織架構(gòu)。4月3日，理想汽車發(fā)布內(nèi)部全員公告宣布對(duì)現(xiàn)行的矩陣型組織進(jìn)行升級(jí)，涉及多個(gè)部門的組織架構(gòu)調(diào)整。理想汽車回應(yīng)稱，此次組織升級(jí)是內(nèi)部信后高效快速地改錯(cuò)落地，將著重解決價(jià)值傳遞鏈條過長的問題，避免讓過于復(fù)雜的流程降低決策質(zhì)量和決策效率。
