『導(dǎo)讀』問(wèn)界+指路=自動(dòng)駕駛領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先

華為問(wèn)界M9通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器實(shí)時(shí)獲取道路信息、交通信號(hào)、障礙物等數(shù)據(jù)，結(jié)合高精度地圖和定位技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛精準(zhǔn)導(dǎo)航和定位。這些技術(shù)組合隨著人工智能的不斷發(fā)展，若干年后必將成為智能汽車。但這些智能汽車在復(fù)雜多變的城市道路中行駛依然會(huì)步步驚心。

原因主要是無(wú)法識(shí)別人心。自行車、電動(dòng)車、摩托車汽車跟行人突然竄出，會(huì)令智腦防不勝防，更何況對(duì)方是否讓行還是直接闖紅燈，很難識(shí)別。另外，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)輪胎漏氣、爆胎、打滑、陷入泥坑空轉(zhuǎn)以及在垂直路面懸空等問(wèn)題幾乎無(wú)能為力，這會(huì)嚴(yán)重降低乘車人的體驗(yàn)感。

指路系統(tǒng)能夠彌補(bǔ)華為、百度等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只能憑借自身實(shí)力躲避車輛、行人、障礙物，無(wú)法有效溝通的問(wèn)題。他可以讓汽車之間、智腦與人腦之間進(jìn)行簡(jiǎn)單、安全、快捷的溝通。可以讓車輛前進(jìn)、后退、拐彎、讓行、加速以及在從眾多障礙物中行駛，周邊的人、車都能秒懂，從而做出最優(yōu)選擇。

指路系統(tǒng)在輪胎遇到問(wèn)題后，哪怕車上只有一個(gè)10歲的小孩，也可以在5分鐘時(shí)間內(nèi)完成急救，快速離開(kāi)。

指路系統(tǒng)可以安裝在所有車輛上。統(tǒng)一安裝后，乘車更安全、處理問(wèn)題更省事，必然會(huì)廣受顧客喜愛(ài)。