『導(dǎo)讀』8月26日,第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。伴隨著新車銷量與市場(chǎng)滲透率屢創(chuàng)新高,新能源汽車不僅成為汽車行業(yè)“頭號(hào)話題”,更在本次成都車展上“唱主角”。
8月26日,第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。伴隨著新車銷量與市場(chǎng)滲透率屢創(chuàng)新高,新能源汽車不僅成為汽車行業(yè)“頭號(hào)話題”,更在本次成都車展上“唱主角”。
具體來(lái)看,奔馳帶來(lái)全新EQE,宣告“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略在華提速;定位豪華MPV的騰勢(shì)D9正式上市,為用戶打造宜商宜家的全場(chǎng)景新能源出行體驗(yàn);三“擎”并驅(qū),比亞迪唐家族引領(lǐng)中國(guó)品牌SUV高端化進(jìn)程;檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)加持,第三代H6 DHT雙子星吹響哈弗轉(zhuǎn)型號(hào)角。
全新EQE擴(kuò)大家族矩陣奔馳“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略在華提速
8月24日,梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型,全新EQE在中國(guó)市場(chǎng)上市,三款首發(fā)車型包括:350先鋒版、350豪華版及350先型特別版,售價(jià)52.8萬(wàn)-58.5萬(wàn)元。
全新EQE企業(yè)供圖
外觀上,全新EQE承襲了EQ家族的先鋒豪華特質(zhì),除了弓形車身,前臉“暗夜星陣”封閉式格柵與智能數(shù)字大燈交相輝映,3D貫穿式螺旋尾燈延續(xù)了驚艷的照明效果;配置上,全新EQE配備“零層級(jí)界面”,將核心功能始終置于桌面頂端;先期上市的EQE 350車型采用后驅(qū)單電機(jī)布局,永磁同步電機(jī)提供215千瓦的最大功率與556?！っ椎姆逯蹬ぞ?此外,全新EQE在優(yōu)異的制動(dòng)性能基礎(chǔ)上,提供D+、D、D-、D Auto四檔動(dòng)能回收系統(tǒng)。
作為首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)車型,同時(shí)還是梅賽德斯-奔馳“核心豪華”矩陣的明星車型,全新EQE不僅將奔馳的新能源產(chǎn)品線擴(kuò)充至8款,基本上全面覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng);更為重要的是,它宣告奔馳“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略在華提速。
加入豪華MPV市場(chǎng)爭(zhēng)奪騰勢(shì)D9賦能全場(chǎng)景新能源出行體驗(yàn)
8月23日,定位豪華MPV的騰勢(shì)D9正式上市,新車推出2個(gè)版本共7款車型,售價(jià)區(qū)間為32.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。此外,騰勢(shì)還推出了99輛創(chuàng)始限量版車型,售價(jià)66萬(wàn)元。
騰勢(shì)D9企業(yè)供圖
騰勢(shì)D9外觀方正,前臉采用大面積中網(wǎng)造型,提供一橫一豎兩種選擇,點(diǎn)陣式“鉆石雕刻中網(wǎng)”拉寬視覺(jué)效果,直瀑式格柵造型更具辨識(shí)度;新車提供DM-i混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力選擇。其中,DM-i混動(dòng)車型兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本綜合續(xù)航分別達(dá)1040公里和970公里。兩驅(qū)版本CLTC純電續(xù)航為620公里,四驅(qū)版本CLTC純電續(xù)航為600公里。
隨著時(shí)代的發(fā)展,國(guó)內(nèi)家庭用車結(jié)構(gòu)已發(fā)生重大變化,汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯。憑借比亞迪技術(shù)背書和奔馳品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)賦能,騰勢(shì)D9開創(chuàng)了高端MPV新豪華時(shí)代,為用戶打造了宜商宜家的全場(chǎng)景新能源出行體驗(yàn)。
三“擎”并驅(qū)比亞迪唐家族引領(lǐng)中國(guó)品牌SUV高端化進(jìn)程
8月25日,比亞迪唐DM-p正式上市,共推出三款車型,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)28.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。唐DM-i 252KM尊享型也同步上市,售價(jià)27.98萬(wàn)元。由此,比亞迪王朝旗艦SUV家族以唐EV、唐DM-p、唐DM-i形成三“擎”并驅(qū)之勢(shì),向高端新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起沖鋒,引領(lǐng)中國(guó)品牌SUV高端化進(jìn)程加速進(jìn)階。
比亞迪唐DM-p企業(yè)供圖
本次推出的唐DM-p系統(tǒng)最大功率可達(dá)452千瓦,零百加速僅4.3秒,NEDC虧電油耗僅6.5升/100公里,性能與效能達(dá)到平衡;唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片電池加持下,NEDC純電續(xù)航達(dá)到215公里,綜合續(xù)航更是高達(dá)1020公里。值得一提的是,唐DM-p搭載的刀片電池不僅擁有高效性能,還兼顧安全性,能夠抗擠壓、耐高溫、防過(guò)充。
作為比亞迪“王朝家族”旗艦SUV車型,比亞迪唐不僅是細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者,也是品牌高端形象的扛旗者。得益于品牌力、產(chǎn)品力的不斷提升,比亞迪唐收獲市場(chǎng)認(rèn)可,銷量亦是節(jié)節(jié)攀高。官方數(shù)據(jù)顯示,7月,比亞迪唐銷量11788輛,同比增長(zhǎng)305.6%,家族累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)36萬(wàn)輛。
檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)加持第三代H6 DHT雙子星吹響哈弗轉(zhuǎn)型號(hào)角
8月22日,長(zhǎng)城汽車推出哈弗新能源品牌亮相之作——第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星。其中,哈弗H6 DHT HEV車型正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元;DHT PHEV車型開啟預(yù)售,55km車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)16.88萬(wàn)元,110km車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)17.68萬(wàn)元,新車預(yù)計(jì)10月上市。
第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星企業(yè)供圖
據(jù)介紹,哈弗H6 DHT PHEV車型在滿油滿電狀態(tài)下,110公里版本綜合工況續(xù)航可達(dá)1150公里,即使在饋電狀態(tài)下,百公里油耗也能低至5.6L,一箱油輕松從北京跑到上海。安全方面,H6 DHT雙子星,具備三電系統(tǒng)安全、智能主動(dòng)安全、碉堡級(jí)被動(dòng)安全的全域三重安全保障,電池經(jīng)受住了火燒、泡水、擠壓三大項(xiàng)超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛考驗(yàn)。
正所謂厚積薄發(fā)、再創(chuàng)輝煌?！霸谛履茉磿r(shí)代浪潮下,哈弗將以同樣的勇氣和決心,全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,來(lái)重啟下一個(gè)10年的王者之路。”哈弗品牌CEO李曉銳說(shuō)。
