動態(tài)表現(xiàn)有亮點，傳祺影酷8月18日即將開啟預(yù)售 2022/8/12 電動汽車網(wǎng) 閱讀：27200 『導讀』8月8日至9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，傳祺影酷更通過直線加速、麋鹿測試、定圓測試等一系列極具挑戰(zhàn)性的測試，展示了自身卓越的駕控體驗和極為可靠的車身素質(zhì)。 8月8日至9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，傳祺影酷更通過直線加速、麋鹿測試、定圓測試等一系列極具挑戰(zhàn)性的測試，展示了自身卓越的駕控體驗和極為可靠的車身素質(zhì)。 在駕控體驗營現(xiàn)場，令人腎上腺飆升的項目接踵而至。尤其是備受關(guān)注的直線加速，更吸引了全場目光。在實測中，影酷混動版0-60km/h的加速實測做到了3.9s的好成績，起步響應(yīng)更是≤0.23s。 眾所周知，國內(nèi)市區(qū)絕大部分路況限速都是60km/h。對于一款SUV而言，這樣的表現(xiàn)日常在城市道路行駛，已經(jīng)能在紅綠燈路口起步領(lǐng)先絕大部分車輛，讓駕駛者在每一次綠燈起步時都能快人一步。 如此優(yōu)異的加速性能下主要得益于鉅浪混動GMC2.0的加持。作為領(lǐng)先一代混動架構(gòu)，鉅浪混動GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機平行軸串并聯(lián)DHT，可實現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動和大扭矩輸出，系統(tǒng)效率和能量管理最優(yōu)化，具備EV純電模式、串聯(lián)（增程）模式、并聯(lián)模式，以及能量回收等四種運行模式。在加速起步時，影酷則利用在EV純電模式下動力響應(yīng)迅速的優(yōu)勢，從而帶來了媲美電車的起步加速體驗。 另外，在能耗方面，此前影酷就在由汽車專業(yè)媒體所參與的“一箱油”極限測試中，創(chuàng)下極限續(xù)航1711公里，平均油耗百公里3.2升的驚人成績；并在一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)過程中，取得續(xù)航1285公里和平均百公里油耗為4.28升的超長續(xù)航、低油耗表現(xiàn)，讓遠途出行續(xù)航不再焦慮。 除了加速外，此次駕控體驗營還帶來了麋鹿測試、定圓測試，以及濾震測試等一系列考驗影酷駕控性能的重重“關(guān)卡”。而作為基于廣汽全新GPMA平臺開發(fā)的車型，影酷搭載了廣汽正向開發(fā)的“鉅星底盤”技術(shù)，憑借“韌、順、穩(wěn)”的底盤特性突破重重考驗，屢創(chuàng)佳績。 在業(yè)內(nèi)高度重視的麋鹿測試中，影酷最高以78km/h的速度順利通過，展現(xiàn)出強大的極限操控穩(wěn)定性，實現(xiàn)了速度與動態(tài)表現(xiàn)的平衡。這就意味著在日常使用中，影酷能真正做到隨心所“馭”，在應(yīng)對連續(xù)過彎時保持足夠的穩(wěn)定性，順滑通過。同時在前方道路突現(xiàn)障礙時，也能及時助力駕駛員緊急躲避成功，提升駕駛過程中的安全指數(shù)。在麋鹿測試中的優(yōu)異表現(xiàn)將影酷在日常駕駛中帶來的平穩(wěn)與順暢優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。 定圓測試環(huán)節(jié)，影酷底盤可以提前對車身傾斜幅度進行調(diào)整，依然能以較高時速通過，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的離心力。在帶來更好的舒適性和操控感之外，更有穩(wěn)穩(wěn)的幸福感。同時，影酷最小轉(zhuǎn)彎直徑可以達到10.8米，同級表現(xiàn)優(yōu)秀，在駐車轉(zhuǎn)向時也可以更加靈活、順暢。 面對具備瀝青修補路、比利時路、大小減速帶，以及連續(xù)不規(guī)則起伏路、井蓋等復雜的濾震測試路段，影酷的底盤依然保持穩(wěn)定。通過過濾細碎的路面震動，影酷能夠清晰傳達路面起伏，達到舒適性與駕控性能的平衡。在日常行駛中，即使應(yīng)對坑坑洼洼的非鋪裝路面，影酷也能保持良好的姿態(tài)通過，韌性十足。整車的整體感、底盤的緊湊感、扎實感和品質(zhì)感十分到位。 混動車型搭載博世集成式制動控制系統(tǒng)（onebox），車輛緊急制動時，通過釋放制動末端系統(tǒng)自動釋放的壓力，讓車輛點頭所帶來的減速度波動降低30%，可避免給客戶帶來的頭暈感，帶來更安全舒適、自信從容的駕駛體驗。得益于onebox的“線控解耦”功能，可實現(xiàn)靈敏高效的制動踏板感，百公里制動距離達到36.34m。 燃油版影酷也搭載了同級獨有“黑科技”AVDC影子車手，可以智能識別駕駛者類別與工況，通過捕捉駕駛員方向、轉(zhuǎn)角、制動、油門、踏板變化率等操作特征因素，進而識別出駕駛員風格，并提供了5種油門靈敏度，為該風格的駕駛體驗匹配出最合適當下操作的油門靈敏度與彎道輔助控制，從而讓每一次輔助都能恰到好處，真正做到如影隨形，人車合一。形象點來描述：“如果ESP是你的駕駛保鏢，AVDC就是你的駕駛伙伴”。 駕控營現(xiàn)場一番體驗下來，鉅星底盤加持下的影酷帶來“韌、順、穩(wěn)”的體驗給體驗者們留下了深刻印象，大家紛紛贊不絕口。作為影系列的第二款車型，影酷從炫酷的外觀到聰明的智能，再到極致省油，都展現(xiàn)出了同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力。此次在加速、駕控能力上再添重磅“籌碼”，進一步對熱愛駕控的年輕人產(chǎn)生了極強吸引力。 最后，身為傳祺全面向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型，它自7月21日盲訂開啟之后，其訂單便在短短半個月內(nèi)超一萬臺，這足以證明了消費者對這款產(chǎn)品的認可。8月18日，影酷也將正式開啟預(yù)售，到時對它感興趣或喜愛的朋友可持續(xù)關(guān)注。 贊0 踩0 打賞 分享 打賞 關(guān)閉 贊賞是一種態(tài)度 1元 2元 5元 8元 10元 20元 50元 80元 100元 200元
