『導(dǎo)讀』據(jù)金融界7月13日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，今年上半年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)再創(chuàng)年內(nèi)新高。單月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量527輛，銷(xiāo)量455輛，在2021年6月高基數(shù)下，同比依然增長(zhǎng)18.7％、67.3％，環(huán)比更是大漲117％、342％。
6月氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)527輛，環(huán)比大漲117%
據(jù)金融界7月13日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，今年上半年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)再創(chuàng)年內(nèi)新高。單月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量527輛，銷(xiāo)量455輛，在2021年6月高基數(shù)下，同比依然增長(zhǎng)18.7％、67.3％，環(huán)比更是大漲117％、342％。
此外，今年1至6月，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量已超過(guò)1500輛，銷(xiāo)量也接近1400輛。而2021年我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1777輛和1586輛，意味著今年上半年我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)雙雙超過(guò)去年全年的8成，銷(xiāo)量更是接近去年全年的9成。
比亞迪回應(yīng)研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞：電池各種材料都會(huì)有研究
7月13日，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過(guò)電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車(chē)企測(cè)試。據(jù)報(bào)道，比亞迪旗下的弗迪電池也已開(kāi)始采購(gòu)磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。
比亞迪回應(yīng)稱(chēng)：“關(guān)于電池的各種材料，都會(huì)有研究?！贝饲?，有市場(chǎng)消息稱(chēng)，比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開(kāi)始小批量采購(gòu)磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。
李斌回應(yīng)蔚來(lái)與合肥對(duì)賭：已付75億，不存在對(duì)賭失敗問(wèn)題
7月13日消息，蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌近日在參加央視《對(duì)話》節(jié)目時(shí)，針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)流傳的“蔚來(lái)與合肥對(duì)賭”一事進(jìn)行了辟謠，不過(guò)沒(méi)有提及蔚來(lái)與合肥之間的業(yè)績(jī)承諾。李斌表示，安徽和合肥的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金在2020年投資了蔚來(lái)，對(duì)蔚來(lái)非常重要；但是蔚來(lái)也在2020年和2021年回購(gòu)了一部分股份，回購(gòu)的部分原值是15億元，蔚來(lái)已經(jīng)付回來(lái)75億元，所以不存在什么對(duì)賭失敗的問(wèn)題。
吉利汽車(chē)沽空3.07億港元，較上一交易日下降44.96%
港交所7月13日披露數(shù)據(jù)顯示，截至收盤(pán)，吉利汽車(chē)沽空金額為3.07億港元，較上一交易日下降44.96%，較最近30個(gè)交易日均值下降6.41%；在香港市場(chǎng)可沽空股票中，沽空金額排名第10，占市場(chǎng)賣(mài)空總額的2.28%。沽空比率為29.6%，較近30個(gè)交易日沽空比率均值的偏離幅度達(dá)33.94%。
吉利汽車(chē)7月13日跌1.88%報(bào)16.68港元，近5日累計(jì)漲1.71%，近一個(gè)月累計(jì)漲11.2%。
松下預(yù)計(jì)新技術(shù)可將電池密度提高20%
路透社7月13日消息稱(chēng)，特斯拉主要電池供應(yīng)商松下能源公司副社長(zhǎng)兼首席技術(shù)官渡邊莊一郎（Shoichiro Watanabe）表示，該公司正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，目標(biāo)到2030年將電池能量密度提高20%。
據(jù)報(bào)道，如果上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，在電池組體積相同的情況下，該技術(shù)可將特斯拉Model Y電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程提高100公里以上。此外，在續(xù)航里程不變的情況下，汽車(chē)制造商可通過(guò)該技術(shù)設(shè)計(jì)出更寬敞、更輕的電動(dòng)汽車(chē)。
特斯拉人工智能和自動(dòng)駕駛主管宣布將離職
據(jù)7月14日消息稱(chēng)，特斯拉負(fù)責(zé)人工智能、構(gòu)建Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的主管Andrej Karpathy宣布將從特斯拉公司離職。Karpathy周三在推特上宣布了離職的消息。Karpathy在特斯拉領(lǐng)導(dǎo)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)，即負(fù)責(zé)Autopilot的核心技術(shù)，并領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)標(biāo)注和部署該功能的團(tuán)隊(duì)。
博世：到2026年將投資30億歐元用于芯片生產(chǎn)
德國(guó)大型汽車(chē)零部件企業(yè)博世7月13日表示，到2026年將投資30億歐元用于芯片生產(chǎn)，包括投資1.7億歐元新設(shè)兩個(gè)開(kāi)發(fā)中心，并斥資2.5億歐元擴(kuò)建德國(guó)德累斯頓晶圓廠。根據(jù)歐盟此前公布的《芯片法案》，歐盟目標(biāo)到2030年將該地區(qū)芯片產(chǎn)量在全球的份額由目前的10%增至20%。博世已申請(qǐng)歐盟資金，以支持歐洲共同利益重要項(xiàng)目（IPCEI）相關(guān)投資。
現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃明年在韓國(guó)開(kāi)工建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)新工廠，擬2025年竣工
據(jù)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞7月13日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)將在韓國(guó)實(shí)行建設(shè)一個(gè)新工廠和重建一個(gè)現(xiàn)有工廠的“1+1”計(jì)劃。至此，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)三個(gè)生產(chǎn)基地已確定為將在華城建設(shè)的起亞PBV工廠和現(xiàn)代汽車(chē)在蔚山的兩個(gè)工廠。
報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃明年在韓國(guó)蔚山開(kāi)工建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)新工廠，計(jì)劃于2025年竣工。這是自1996年在韓國(guó)建成牙山工廠后，時(shí)隔近30年現(xiàn)代汽車(chē)再建新工廠。據(jù)悉，電動(dòng)汽車(chē)IONIQ 7之后的車(chē)型以及計(jì)劃從2025年開(kāi)始推出所有捷尼塞思新車(chē)型將有可能在新工廠進(jìn)行生產(chǎn)。
