『導(dǎo)讀』據(jù)最新汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)顯示，今年2月國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)同比增速竟然高達(dá)338.6%，如此之高的增速，顯然是受到油價(jià)暴漲的間接影響，那在眾多插混車(chē)型當(dāng)中，你覺(jué)得用20萬(wàn)預(yù)算除了能選比亞迪DM-i之外，還有哪些國(guó)產(chǎn)插混SUV值得選嗎？
據(jù)最新汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)顯示，今年2月國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)同比增速竟然高達(dá)338.6%，如此之高的增速，顯然是受到油價(jià)暴漲的間接影響，那在眾多插混車(chē)型當(dāng)中，你覺(jué)得用20萬(wàn)預(yù)算除了能選比亞迪DM-i之外，還有哪些國(guó)產(chǎn)插混SUV值得選嗎？
顏值黨：長(zhǎng)安UNI-K藍(lán)鯨iDD
售價(jià)：17.69—19.29萬(wàn)元
不久前，為了趕上新能源補(bǔ)貼最后的浪潮，長(zhǎng)安汽車(chē)正式推出首款插混車(chē)型UNI-K藍(lán)鯨iDD。實(shí)話實(shí)話所，長(zhǎng)安UNI系列車(chē)型確實(shí)用無(wú)邊界的科幻設(shè)計(jì)，打入不少年輕消費(fèi)者的內(nèi)心，并且拿這款車(chē)來(lái)說(shuō)，不到20萬(wàn)的售價(jià)，也是一般中產(chǎn)家庭能承受起的價(jià)格。
另外，從產(chǎn)品來(lái)看，這款車(chē)其實(shí)說(shuō)白點(diǎn)就是UNI-K的油改電車(chē)型，而且還不全是電，誰(shuí)讓人家是插電式混動(dòng)車(chē)型呢，還是要加汽油的。不過(guò)，在車(chē)身尺寸上，中型SUV的定位讓它有著4865/1948/1690mm的長(zhǎng)寬高尺寸，而軸距呢，2890mm，當(dāng)對(duì)比完比亞迪唐DM-i（長(zhǎng)寬高分別為：4870/1950/1725mm，軸距為2820mm）之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管UNI-K藍(lán)鯨iDD在三圍尺寸上沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，但軸距卻比比亞迪長(zhǎng)了70mm，所以在后排舒適性上會(huì)有著不錯(cuò)的提升。
動(dòng)力上，長(zhǎng)安UNI-K藍(lán)鯨iDD與唐DM-i同為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)卻有著45%的熱效率，讓它的最大功率可達(dá)126kW，峰值扭矩260N·m，而唐DM-i只有102kW。不過(guò)，老牌新能源車(chē)企必然發(fā)力點(diǎn)在電動(dòng)機(jī)上，所以唐DM-i比UNI-K藍(lán)鯨iDD多了60kW最大電動(dòng)機(jī)功率。
誠(chéng)然，對(duì)于長(zhǎng)安UNI-K藍(lán)鯨iDD來(lái)說(shuō)，其實(shí)動(dòng)力并不重要，重要的是它不僅在中型插混SUV的車(chē)市中給消費(fèi)者提供了年輕的新選擇，又是在告訴消費(fèi)者，“插混SUV，我長(zhǎng)安也有！”。
技術(shù)黨：魏牌瑪奇朵DHT-PHEV
售價(jià)：16.68—17.78萬(wàn)元
近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV和皮卡界贏了許多殊榮，而隨著新能源技術(shù)的不斷成熟，財(cái)大氣粗的長(zhǎng)城必然也會(huì)“搞”一下。作為長(zhǎng)城DHT檸檬混動(dòng)平臺(tái)的首款車(chē)型，這款車(chē)的動(dòng)力原理與豐田THS、本田i-MMD類(lèi)似，以壓榨每一滴燃油為目標(biāo)，但檸檬DHT是通過(guò)增加的一套2擋變速箱來(lái)進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，進(jìn)而將車(chē)輛再加速能力得到有效提升。當(dāng)然，這輛采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪奇朵DHT-PHEV最大優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性，其饋電狀態(tài)下百公里4.4升油耗，以目前92號(hào)汽油8.05元計(jì)算，每公里油費(fèi)約為3毛5，還是蠻省錢(qián)的。
此外，瑪奇朵DHT-PHEV有著一個(gè)區(qū)別于HEV版本的19.94kWh的電池組，如果家里充電方便，官方給出的純電110km續(xù)航，已然滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ谒?。而且，由于該?chē)采用了可變格柵技術(shù)，就像是本田車(chē)型那樣，通過(guò)開(kāi)啟/關(guān)閉格柵，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有著高效率的工作區(qū)間，從而達(dá)到節(jié)油與性能的兼顧。
所以對(duì)于瑪奇朵DHT-PHEV而言，推薦的理由不僅是長(zhǎng)城近兩年那胸有成竹的品質(zhì)，更是為消費(fèi)者精打細(xì)算的貼心，以及對(duì)檸檬DHT平臺(tái)的信心。
新晉黨：奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+
售價(jià)：15.18—16.58萬(wàn)元
為什么說(shuō)瑞虎8PLUS鯤鵬e+是“新晉黨”呢，因?yàn)樗诒葋喌螪M-i和長(zhǎng)城DHT之后，奇瑞面向家庭消費(fèi)者推出的入門(mén)級(jí)插混SUV，該車(chē)頂配價(jià)格還不及瑪奇朵DHT-PHEV丐版車(chē)型，可見(jiàn)“內(nèi)卷”下，奇瑞在大打價(jià)格戰(zhàn)。
不過(guò)，新晉還有一個(gè)理由就是插混版瑞虎8PLUS車(chē)上的那套鯤鵬e+混動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)楹?jiǎn)單來(lái)說(shuō)它可以理解為長(zhǎng)城DHT混動(dòng)技術(shù)上的進(jìn)階，也就是從上面我說(shuō)的2擋變速器增加到了3擋，從而應(yīng)對(duì)更全面的駕駛工況。并且，鯤鵬e+還有著“3擎3擋9模11速”的特點(diǎn)，3擋說(shuō)完了，3擎其實(shí)是取消了液力變矩器，讓P2電機(jī)和P2.5電機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng)和動(dòng)能回收，再加上高速行駛工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，讓它形成3個(gè)“引擎”驅(qū)動(dòng)。9模很好理解，9種駕駛模式，11速指的是可實(shí)現(xiàn)11個(gè)組合擋位，從而帶來(lái)多種出行場(chǎng)景的動(dòng)力最佳選擇。
就硬件而言，該車(chē)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的動(dòng)力組合，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，峰值扭矩230N·m，而P2電機(jī)最大功率為55kW，P2.5電機(jī)最大功率為70kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了240kW，峰值扭矩為565N·m。另外，該車(chē)還配備了將近19.27kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程100km，相比瑪奇朵DHT-PHEV只差那么一點(diǎn)點(diǎn)，也無(wú)所謂啦，實(shí)際續(xù)航一定達(dá)不到。
所以，對(duì)于瑞虎8PLUS鯤鵬e+來(lái)說(shuō)，它更像是新能源市場(chǎng)一名新晉成員，而且憑借“3擎3擋9模11速”的產(chǎn)品特點(diǎn)，讓它有種初生牛犢不怕虎的精神，總得來(lái)說(shuō)車(chē)是好車(chē)，唯一欠缺的就是品牌影響力。
寫(xiě)到最后：
盡管此次沒(méi)有說(shuō)比亞迪，但個(gè)人認(rèn)為比亞迪作為新能源的頭部車(chē)企，無(wú)論是從產(chǎn)品品質(zhì)，還是產(chǎn)品矩陣，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)的不斷提高，再加上汽油價(jià)格馬上進(jìn)入9元時(shí)代，百花齊放的局勢(shì)勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步被打開(kāi)，那這時(shí)作為傳統(tǒng)車(chē)企的長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞，該有什么樣兒的狀態(tài)對(duì)迎接新的挑戰(zhàn)呢？或許我們從上面這三款車(chē)型中找到答案，那就是“高質(zhì)”“低價(jià)”“省錢(qián)”。最后，敢問(wèn)大家如果有20萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)選擇上面這三款車(chē)的哪一款呢？還是堅(jiān)持選擇比亞迪呢......
