『導讀』?寧德時代、華為和長安一起打造的高端電動汽車阿維塔11正式亮相，國內高端新能源市場再添實力玩家。
寧德時代、華為和長安一起打造的高端電動汽車阿維塔11正式亮相，國內高端新能源市場再添實力玩家。
就在今天，長安汽車、寧德時代、華為共同打造的汽車品牌阿維塔在上海舉辦了品牌日活動，正式亮相了該品牌的LOGO和旗下首款車型。
首款車名為阿維塔11，車輛的百公里加速將會低于4秒，具備200kW+的充電功率，同時具備400TOPS的算力，還擁有700公里的續(xù)航（未公布何種工況）。
值得注意的是，這款車來自長安汽車、華為、寧德時代共同打造的CHN平臺，華為提供自動駕駛和智能座艙方面的解決方案，同時也會提供部分三電零部件，而寧德時代將會提供最新的電池產品?？偟膩砜矗@款車的靈魂來自華為，動力來自寧德時代，而生產制造和銷售則由長安汽車來完成。
按照官方的規(guī)劃，這款車將會在明年第二季度正式發(fā)布，在第三季度開始量產和交付。
而阿維塔11的推出，也將對汽車行業(yè)頗具影響：
1、該車的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)全部由華為提供，可以說其在智能化方面的表現(xiàn)有了保證。再加上新穎的外形和不錯的電驅動性能，其整體競爭力相當強勁，想必也會對當下的智能電動汽車市場競爭格局產生新的沖擊。
2、阿維塔是華為和寧德時代深入參與造車的一個典型案例，如果該模式成功，意味著未來會有越來越多的供應鏈和產業(yè)鏈玩家以此模式加入造車大軍，讓智能電動汽車市場更加熱鬧。
當然，目前看到的還都是PPT參數(shù)，2022年國內車市也會有多款重磅車型出爐，市場競爭也會更加激烈。至于華為和寧德時代加持到底能帶來多大的加分，還得最終看市場反應。
▲阿維塔11
01.
品牌LOGO正式公布首款車續(xù)航超700公里
在今天的活動上，阿維塔董事長兼CEO譚本宏首先介紹了為什么要推出阿維塔這個品牌，他認為目前的汽車產業(yè)還存在著未被滿足的需求，主要是高端奢華和溫暖體貼的需求，而阿維塔的存在就是為了滿足這兩方面的需求。
他認為科技將會焊接高端奢華和溫暖體貼的需求，讓產品更加具備未來感，這也將會是阿維塔的機會。通過和消費者的交流和投資者的探討，阿維塔認為產品應該高端奢華、溫暖體貼、有未來感。
在介紹了品牌的理念之后，阿維塔也正式公布了品牌的LOGO，靈感來于鉆石的切角。
隨后，阿維塔的首款車也正式揭開了面紗，名字為阿維塔11。整車造型為轎跑SUV，車體非常圓潤，沒有明顯的棱角。車輛的設計中心在德國，由德國團隊進行設計。
在現(xiàn)場，阿維塔方面還公布了一些產品的參數(shù)，車輛的百公里加速將會低于4秒，同時車輛還會具備200kW+的充電功率。目前市場上大多數(shù)性能較好的電動汽車的最大充電功率都能達到150kW，部分車輛的峰值功率可以達到200kW以上，從這點來看，阿維塔11的充電能力非常值得期待。
▲阿維塔11
在智能化方面，車輛將會具備400TOPS的算力，可以實現(xiàn)高階智能駕駛，此外，這款車還將會具備人車家的無縫連接等功能。而在續(xù)航方面，這款車的續(xù)航里程將會超過700公里，根據國內企業(yè)一慣的標準來看，應該也是NEDC工況。
目前國內只有少數(shù)幾家車企的續(xù)航能力能夠突破700公里，700公里續(xù)航也是國產高端新能源車的一個非常重點的賣點，在這方面，阿維塔11已經具備了高端新能源汽車市場的入場券。
▲阿維塔11部分參數(shù)
這款車將會在明年第二季度正式發(fā)布，同時也將會陸續(xù)揭幕零售網絡，明年第三季度，這款車將會正式量產，完成首批交付。而據譚本宏透露，幾周前產品白車身已經進行了下線。
▲阿維塔11
在接下來的五年時間內，阿維塔將會為用戶帶來4款車。
▲阿維塔將會在5年內推出4款車
那么，阿維塔維何能夠有信心在5年內交付四款車呢？這也跟阿維塔的CHN平臺分不開。
CHN是長安、華為、寧德時代的首字母縮寫，也就是說，這一平臺是由長安汽車、華為、寧德時代共同打造。
公開資料顯示，CHN平臺將搭載華為的智能座艙平臺CDC、自動駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。寧德時代將會提供電池，寧德時代董事長曾毓群在視頻中表示將會提供寧德時代最新的產品。
02.
前身為長安蔚來寧德時代成第二大股東
雖然阿維塔科技是長安汽車、華為和寧德時代三方共同打造的品牌，但該公司卻并非今年才正式成立。
▲阿維塔的車型將由長安、華為、寧德時代共同打造
公開資料顯示，阿維塔科技的的前身為長安蔚來，由長安汽車和蔚來在2018年各持股50%成立，當時就是作為長安汽車高端品牌的來推動的，此后雙方合作出現(xiàn)變數(shù)，這一品牌的發(fā)展也被擱置。
在今年5月20日正式改名為阿維塔科技，取自英文Avatar，意為游戲或網絡世界中的虛擬化身，也跟好萊塢知名大片《阿凡達》同名，科幻感十足。蔚來的股比被稀釋至4.62%，此時長安汽車持股阿維塔科技95.3785%股權。
在今年8月份，阿維塔科技在重慶聯(lián)合產權交易所公開掛牌，擬通過增資擴股引入2～5家投資者。11月6日，長安汽車宣布阿維塔完成了首輪戰(zhàn)略融資。
寧德時代、重慶承安、南方資產等作為投資主體參股，阿維塔科技注冊資本由2.88億元增至11.72億元。在完成增資之后，長安汽車的持股比例由95.38%降至39.02%，寧德時代聯(lián)合體持股28.99%，重慶兩江基金聯(lián)合體持股20.88%，南方資產聯(lián)合體持股9.97%。而蔚來汽車的持股比例則由4.62%進一步降低至1.13%。
目前，長安汽車仍然是阿維塔科技的第一大股東，蔚來基本上已經淡出了這家公司，而值得注意的是寧德時代已經成為了阿維塔的第二大股東。
從股權上來看，華為并沒有直接入股阿維塔科技，但這輛車大量采用了華為的系統(tǒng)，比如智能座艙、自動駕駛和電機。智能電動車時代智能化系統(tǒng)就是一臺車的靈魂，所以甚至可以說這臺車的靈魂就是華為的。不過，這款車和極狐阿爾法S不同，這款車并不會出現(xiàn)華為HI標。
在華為的助力下，這款車的自動駕駛和智能座艙等方面都讓人更加期待，而這款車究竟能夠取得怎樣的成績，還要等到明年三季度交付之后才能知道。
03.
結語：長安汽車再次沖擊高端化
目前國內車企都已經開始了高端化的進程，而在高端化的過程中，大多數(shù)企業(yè)都選擇了新能源高端化，這條路徑也被認為是最有可能殺出重圍的方式。
東風汽車已經推出了嵐圖汽車，上汽也推出了智己和R汽車兩個高端品牌，而吉利也在今年推出了極氪……高端化已經成為自主品牌的共識。而在這樣的背景下，長安汽車也推出了阿維塔這樣的高端品牌。
跟其他車企不同的是，阿維塔除了坐擁長安汽車的便利之外，還有寧德時代和華為這樣的頂級供應商參與，其產品也讓人多了一份期待。
從今天的發(fā)布會來看，首款車的設計和背后的技術都已經準備到位了，明年就將會正式發(fā)布并交付，而長安汽車的高端化能否取得成功，這一擊非常關鍵。
