『導(dǎo)讀』7月30日,身披“七巧板”外衣的18米純電動公交車在中山大道BRT試驗(yàn)線正式投入運(yùn)營。

7月30日,身披“七巧板”外衣的18米純電動公交車在中山大道BRT試驗(yàn)線正式投入運(yùn)營。

這批新車均為純電動車,純電動車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣,減少空氣污染,符合真正綠色出行。同時,為響應(yīng)錯峰用電原則,新車充分采用夜間谷峰充電的方式,進(jìn)一步減緩市政用電壓力。在兼顧綠色低碳,高效安全營運(yùn)的同時,更進(jìn)一步提高廣州公共交通的運(yùn)力,緩解高峰客流。

與燃?xì)夤卉囅啾?新車大大減少了噪音污染,運(yùn)行中幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的響聲,運(yùn)行平穩(wěn),乘坐舒適。同時,新車承載結(jié)構(gòu)則采用高強(qiáng)度鋼材設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)車輛輕量化,有效節(jié)能降耗,提升續(xù)航能力。

新車配備了360°環(huán)視、24小時無盲區(qū)安全監(jiān)控、車身雷達(dá)探測系統(tǒng),疲勞駕駛檢測系統(tǒng),還有碰撞預(yù)警、車距監(jiān)控報(bào)警、安全故障預(yù)警等安全系統(tǒng),保障乘客安全出行。在前后車廂左側(cè)各設(shè)一個安全逃生門。如遇突發(fā)情況,拉開安全門上的紅色手柄即可推開安全門。此外,新車還搭載全新“云控”智能管理平臺,可通過網(wǎng)絡(luò),實(shí)時監(jiān)控車輛和駕駛員的狀態(tài);通過客流、視頻、調(diào)度等信息高速傳輸、互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。

自2017年,作為“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”一項(xiàng)重要工作,廣州公交集團(tuán)開始推動“公交電動化”。隨著此次36臺純電“巨無霸”公交車投入運(yùn)營,廣州BRT純電公交車數(shù)量已超過1200臺,覆蓋BRT系統(tǒng)超過91%的公交車輛,在綠色低碳的基礎(chǔ)上,逐步實(shí)現(xiàn)5G時代“智慧公交”,實(shí)現(xiàn)高效安全運(yùn)營,市民乘坐BRT出行會更加舒適、安心。

廣州BRT始建于2010年,是亞洲第一大、世界第二大的快速公交系統(tǒng),有著“南國彩虹”之美譽(yù)。截至2019年底,廣州BRT系統(tǒng)已運(yùn)輸31.39億人次,日均客流量85萬人次,在客流最大斷面高峰小時單向通過350輛,運(yùn)載2.8萬乘客。

來源：新快報(bào)