『導讀』《規(guī)劃》將“第三方測試”放在技術布局的核心位置。而以高精地圖、大數(shù)據(jù)、定位、車載綜合信息為“信息服務圈”核心 。

11月1日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《浙江省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃（2020-2025）》（下稱“《規(guī)劃》”），提出：到2022年，全省基本形成智能汽車、智能交通、智能設施、智能城市協(xié)同發(fā)展格局，智能汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破8000億元；L2、L3級別智能汽車實現(xiàn)廣泛應用和規(guī)?；慨a(chǎn)，新車L2級別搭載率達到80%以上。到2025年，智能汽車產(chǎn)業(yè)技術和產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國領先地位，L3級智能駕駛汽車新車用戶滲透率達到60%以上，培育形成3-5家有全球競爭力的智能汽車企業(yè)，智能汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破萬億元。

值得注意的是，《規(guī)劃》將“第三方測試”放在技術布局的核心位置。而以高精地圖、大數(shù)據(jù)、定位、車載綜合信息為“信息服務圈”核心 。

前不久，于浙江德清舉辦的“2019全球未來出行大會”上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司處長吳衛(wèi)表示，國家發(fā)改委將在年內印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。