『導讀』10月8日，中國郵政首批8臺萬仁科達電動貨車開始集中交付，中國郵政總計采購了20臺萬仁科達電動貨車

10月8日，中國郵政首批8臺萬仁科達電動貨車開始集中交付，中國郵政總計采購了20臺萬仁科達電動貨車，后續(xù)訂單將會于近期陸續(xù)交付。

到目前為止萬仁汽車旗下萬仁科達電動貨車已經(jīng)與申通、中通、圓通、韻達、中國郵政5家國內(nèi)主流快遞公司達成戰(zhàn)略合作。

這么多快遞企業(yè)選擇與萬仁科達電動貨車合作，與萬仁科達電動貨車高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品優(yōu)點分不開。

萬仁科達電動貨車配備鉛酸和鋰電兩種電池，配備 4kW電機，最大載重量可達1噸，最高時速可達60km/h，續(xù)航里程最高可達150km，加裝增程器續(xù)航里程更長，與電動三輪車30km/h相比速度快了一倍，同時比電動三輪車跑得更遠、拉得更多，拉一趟抵電動三輪三趟，運輸效率高，而且安全性和舒適性更高。

在使用成本上萬仁科達電動物貨車每公里用電僅4分錢,常規(guī)維修保養(yǎng)一次僅80元,而且堅固耐用使用周期可達5年以上，比電動三輪車使用周期長，超長的使用周期使得用電成本、人工成本、維修成本綜合測算低于電動三輪車，行駛5年可省出一輛新萬仁科達貨車。

很多快遞員在使用后對萬仁科達電動貨車表示認可，下面讓我們通過視頻聽一聽他們的用車感受。

同時萬仁汽車還擁有與萬仁科達電動貨車同平臺的電動皮卡車型，并擁有高、低速兩種版本。

電動皮卡可應用于個體工商戶，港口、火車站、工廠、建筑工地等需要短距離運輸?shù)膯挝?，同樣具有低成本、低能耗、運輸效率高、機動靈活的優(yōu)勢。

隨著濟南、深圳、北京等城市電動三輪車限行政策的出臺，以及國家對新能源貨運車普及的支持，快遞物流公司也紛紛尋找新的替代車型，相信萬仁科達電動物流車的市場空間將會越來越大。