『導(dǎo)讀』近日，《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。規(guī)劃提出，長三角將建成20多條氫高速公路、500多座加氫站。

近日，《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。規(guī)劃提出，長三角將建成20多條氫高速公路、500多座加氫站。

氫高速公路計劃的核心是在高速公路邊建設(shè)類似加油站那樣的加氫站，從而使得環(huán)保汽車可以隨時補(bǔ)充燃料。長三角“氫走廊”規(guī)劃分三個階段展開建設(shè)工作。2019到2021年，將率先啟動建設(shè)4條氫高速示范線路，先行城市包括上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。2022到2025年，在重點(diǎn)城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路。2026到2030年，“氫走廊”要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路。

在這個站點(diǎn)，工作人員加的不是汽油，充的也不是電，而是氫氣。

南京大學(xué)昆山創(chuàng)新研究院院長助理黃林說，一輛車在3到5分鐘的加注之后，可以使車輛續(xù)航達(dá)到500公里左右，排放物只有水。

氫燃料汽車是一種真正意義上的“零排放、無污染”載運(yùn)工具。去年，中科院大連化物所與蘇州、張家港三方共同成立了蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，助力蘇州打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫能燃料電池新興產(chǎn)業(yè)高地。

中科院大連化物所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長韓滌非說，氫能是未來國家能源變革非常重要的抓手，希望把國內(nèi)自主創(chuàng)新的，無論是材料還是技術(shù)產(chǎn)品，在蘇州推到一個新的高度。

目前，蘇州從事氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過30家。去年，蘇州還發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，推進(jìn)氫能公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等示范運(yùn)營，力爭到2025年運(yùn)行規(guī)模達(dá)10000輛，建成加氫站40座。

長三角是我國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)先地區(qū)，目前已有6座正在運(yùn)營、17座在建或規(guī)劃中的加氫站。