『導讀』2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.3萬輛，比上年同期分別增長50.9%和53.6%。

據(jù)乘聯(lián)會最新公布的2月份新能源車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.3萬輛，比上年同期分別增長50.9%和53.6%。而從1-2月份總體來看，新能源狹義乘用車累計銷量14萬輛，同比增長130.8%。

具體車型方面，帝豪EV以3892輛排在第一位，同比增長569.9%。據(jù)統(tǒng)計，2018年，帝豪EV累計銷量28618輛，同比增長39%。

目前在吉利汽車旗下新能源車銷量當中，帝豪EV450稱得上是主力車型。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，帝豪EV 450補貼后統(tǒng)一售價13.58-15.58萬元，電池容量52kWh，綜合工況續(xù)航里程400km。

隨著2019年吉利在新能源車領(lǐng)域的發(fā)力，新車型將會進一步增多，包括GE11和長續(xù)航版Gse在內(nèi)，預計會有不錯的表現(xiàn)。

于此同時，與1月相比，比亞迪元EV銷售數(shù)量可謂是斷崖式下跌，從上月的10093輛降到1733輛，減少了8360輛，氫云鏈分析大概率是等比亞迪元EV535上市。

而相比元EV，東風風神E70同比漲幅最大，今年2月份銷售達到1269輛。

風神E70定位于緊湊型家用車，新車配備了WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，搭配10.4英寸豎式TFT觸控高清大屏，最大功率為110kW，其最大扭矩260N·m，綜合工況續(xù)航401km，補貼后售價區(qū)間為13.58-14.58萬元，這樣超高性價比確實會受市場恩寵。

不過，2月份新能源銷量排名前十的車型中，插電式混合動力汽車居然一輛也沒有。

如今汽車電氣化的勢頭已不可阻擋，據(jù)了解，2019年，各大車企將會重點規(guī)劃新能源汽車，尤其是合資品牌的逐漸發(fā)力，預計今年純電動汽車無論是在數(shù)量，還是產(chǎn)品性能等方面都會迎來一個大的突破。

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