『導(dǎo)讀』起亞印度市場營銷負(fù)責(zé)人Manohar Bhat表示，“我們認(rèn)為印度是具有巨大潛力的下一個(gè)待開發(fā)的市場?！?/p>

據(jù)報(bào)道，起亞汽車正計(jì)劃大舉進(jìn)軍印度市場。起亞汽車正在研發(fā)一款專門為印度市場打造的電動(dòng)車，關(guān)于印度客戶偏愛的續(xù)航里程等重要信息已經(jīng)轉(zhuǎn)發(fā)到起亞韓國總部。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，這將是起亞專門為印度開發(fā)的首款電動(dòng)車，預(yù)計(jì)該款車最早將于2021年上市。

早在去年4月，起亞就在印度安得拉邦，投資11億美元建設(shè)生產(chǎn)工廠，將于2019年下半年全面投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)30萬輛。起亞計(jì)劃于2019年下半年起在印度推出產(chǎn)自該工廠的SUV。

據(jù)悉，起亞汽車是因?yàn)樵谌A表現(xiàn)平平，因此將目光投向印度市場，期待能帶動(dòng)其整體業(yè)務(wù)發(fā)展。起亞印度市場營銷負(fù)責(zé)人Manohar Bhat表示，“我們認(rèn)為印度是具有巨大潛力的下一個(gè)待開發(fā)的市場?！?/p>

起亞計(jì)劃在2019年中至2022年間每隔六個(gè)月推出一款新車，并計(jì)劃到2022年左右使其位于印度安得拉邦工廠達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)能力。起亞還將為印度當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)投入逾650億盧比（約合人民幣62.3億元），以求可持續(xù)性發(fā)展。

印度政府計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)600萬-700萬輛混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)車的銷售。印度交通部也曾表示：“印度政府希望在未來五年，確保至少15％的汽車依靠電力驅(qū)動(dòng)，到2030年將這個(gè)比例提髙到30％。”高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)測，印度到2020年將成為世界第三大汽車市場。

但就現(xiàn)階段，兩廂車幾乎占印度汽車市場的三分之二，大約十幾家汽車公司已經(jīng)在印度生產(chǎn)小型兩廂車，但利潤率相對較低，這也是通用汽車公司去年宣布退出的一個(gè)關(guān)鍵因素。不過，基于對其潛力的認(rèn)知，更多企業(yè)選擇布局印度市場。

據(jù)悉，上汽集團(tuán)也正在籌建其在印度的首家汽車制造廠，計(jì)劃從2019年開始在印度銷售名爵品牌汽車，還有長安、長城等企業(yè)也在積極布局。海外企業(yè)中，標(biāo)致雪鐵龍也有在印度建廠與售車的計(jì)劃，奧迪則表示如果在2019-2020年期間印度市場環(huán)境較好，奧迪將推出奧迪e-tron。日產(chǎn)汽車可能也在不久的將來嘗試在印度推出電動(dòng)車，鈴木、本田也在加快布局該市場。

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