『導(dǎo)讀』11月22日，一汽夏利就上述問題召開線上說明會(huì)，一汽夏利總經(jīng)理田聰明、公司董秘孟君奎及一汽股份相關(guān)負(fù)責(zé)人，就本次公開受讓的背景、現(xiàn)狀，及一汽夏利未來的發(fā)展發(fā)表了各自的意見。

沒給一汽夏利找到好郎君，一汽股份暫時(shí)不打算繼續(xù)賣了。

11月20日晚間，一汽夏利公告稱，因未征集到符合《公開征集公告》中各項(xiàng)資格條件的受讓方，因此，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）決定終止本次公開征集。

一汽股份是一汽夏利母公司。

11月22日，一汽夏利就上述問題召開線上說明會(huì)，一汽夏利總經(jīng)理田聰明、公司董秘孟君奎及一汽股份相關(guān)負(fù)責(zé)人，就本次公開受讓的背景、現(xiàn)狀，及一汽夏利未來的發(fā)展發(fā)表了各自的意見。

一汽股份相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，通過公開征集受讓方來轉(zhuǎn)讓一汽夏利的部分股權(quán)，是為了在國企改革、一汽股份深化改革背景下，公司吸納社會(huì)資源、優(yōu)化體制的機(jī)會(huì)。未來，一汽股份會(huì)繼續(xù)支持一汽夏利加強(qiáng)內(nèi)部經(jīng)營管理、深化改革，促進(jìn)一汽夏利穩(wěn)定發(fā)展。

在終止公開征集受讓方后，一汽股份相關(guān)負(fù)責(zé)人還稱，目前尚沒有轉(zhuǎn)讓一汽夏利股份的計(jì)劃，也沒有再次公開征集受讓方、非公開與特定對(duì)象的打算。

一汽夏利總經(jīng)理田聰明表示，本次終止公開征集股份受讓方，不影響公司的日常經(jīng)營管理，目前公司正在加速產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在產(chǎn)品線上，三廂轎車A50、跨界旅行車CX65都將上市。同時(shí)，公司將重點(diǎn)布局新能源汽車，除了已經(jīng)推出的駿派A70EV純電動(dòng)車型，還在研發(fā)T086等SUV的純電動(dòng)車型。同時(shí)，公司將繼續(xù)深入研究渦輪增壓技術(shù)，并將智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用于新產(chǎn)品中，未來還將采用遠(yuǎn)程控制和駕駛輔助技術(shù)，綜合提升產(chǎn)品競爭力。

面對(duì)投資者針對(duì)“公司目前產(chǎn)能閑置的情況下，是否考慮代工生產(chǎn)汽車”的問詢。

一汽夏利總經(jīng)理田聰明并未直接否認(rèn)，只稱公司正在按照規(guī)劃，推進(jìn)各項(xiàng)工作，關(guān)注產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，對(duì)有利于公司經(jīng)營的舉措都在研究中。

針對(duì)此前曾有消息稱，一汽夏利或在第三批國企混改名單中，因故停牌。一汽股份相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，一汽夏利并不在第三批國企混改名單內(nèi)。

一汽夏利是今年上半年惟一虧損的上市車企。一汽夏利將虧損歸因于：產(chǎn)品更新?lián)Q代沒有跟上市場發(fā)展快速變得的需求，產(chǎn)銷規(guī)模小，盈利能力弱，產(chǎn)能未能充分利用。

在本次線上說明會(huì)上，一汽夏利試圖再次給投資者打氣：1.公司重新梳理了未來的產(chǎn)品規(guī)劃，明確了十三五期間的產(chǎn)品布局；改善項(xiàng)目管理，嚴(yán)控時(shí)間節(jié)點(diǎn)；深化質(zhì)量體系建設(shè)；調(diào)整組織機(jī)構(gòu)和干部隊(duì)伍，加強(qiáng)管理力度；圍繞勞動(dòng)生產(chǎn)率提升，進(jìn)行了人事管理優(yōu)化和人員結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低人工成本。

田聰明還表示，一汽夏利在整車制造、質(zhì)檢方面有多年經(jīng)驗(yàn)，且有低成本采購渠道、營銷網(wǎng)絡(luò)，加上地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，直接受益于限行、限購城市所推出的新能源推廣政策利好，這都將促使企業(yè)競爭力不斷提升。